2月25日，土耳其一架F-16战机刚起飞就消失在雷达上，飞行员不幸遇难。同一天，韩国的F-16也在夜空中坠毁，幸好飞行员弹射逃生。这两起事故让人怀疑，难道这只是巧合吗？ F-16自1978年服役以来，已经有四十多年历史。土耳其和韩国的F-16平均机龄都超过了40年，飞机老化，维护跟不上。特别是两国的战机数量庞大，却负担不起大规模换装，升级又进展缓慢。随着使用强度增加，老旧的战机出事的概率也越来越高。 美国最近在黄海摆了个“大阵仗”，带着F-16接近中国防空识别区，试图给中国施压。中国的歼-16快速反应，将F-16“逼退”了。这场对峙让人看清了一个问题，美国的F-16在西太平洋依然充当主力，但与中国的歼-16、歼-20相比，差距可不止是数字上的落后。 韩国对美国的单方面行动感到不满，直接提出抗议。美军驻韩司令竟然亲自打电话向韩国道歉，打破了美国一贯的强势外交。这场道歉的背后，反映出美国在西太平洋的威慑力正在下降。 通过这一系列事件，我们看到，不仅是F-16的老化问题，整个西太平洋的空中力量格局正在发生变化。美国在战略上的腾挪空间正在收窄，中国的空军力量，已经从潜力股变成了现实的对峙力量。
