24小时内，F-16连摔两架，美国私下道歉，中国空军含金量还在上升   2月

24小时内，F-16连摔两架，美国私下道歉，中国空军含金量还在上升   2 月 25 日这一天，美国造的 F-16 战机算是栽了大跟头。凌晨时分，土耳其空军一架 F-16 从西北部的空军基地起飞后，突然就和地面失去了联系，最后官方确认战机已经坠毁，飞行员也没能生还。   没想到才过了十几个小时，韩国空军的一架 F-16 在夜间训练时也出了事故，战机一头扎进庆尚北道的山里，虽然飞行员及时跳伞保住了命，但坠毁引发的山火让当地启动了一级响应，折腾了半天才扑灭。   短短 24 小时内，两架 F-16 接连坠毁，这绝不是巧合。大家都知道 F-16 是美国的明星战机，从上世纪 70 年代开始服役，卖到了全球 25 个国家，曾经被吹成 “最成功的战机”。   但现在这款战机早就过了黄金期，土耳其和韩国的 F-16 都是上世纪 80 年代买的，平均机龄超过 40 年，远远超过了设计时 30 年的服役年限。就像家里的老汽车，开了几十年，零件都老化了，再怎么修也容易出问题。   更麻烦的是，F-16 的核心零件都攥在美国手里，其他国家想维护升级都得看美国脸色。土耳其因为买了俄罗斯的防空导弹，美国就卡着不让升级 F-16；韩国虽然能自己组装一些部件，但发动机、雷达这些关键设备还是得依赖美国，没法真正掌握战机的 “健康状况”。   而且维护 F-16 特别花钱，每飞行一小时的维护费就要七八千到两万多美元，有些国家预算不够，只能让战机 “带病飞行”，故障概率自然越来越高。   除了战机本身老旧，高强度使用也是重要原因。土耳其常年在叙利亚、利比亚参与冲突，F-16 出勤率特别高，机体金属疲劳越来越严重；韩国则因为要应对朝鲜，经常和美国搞联合训练，战机长期处于高强度运转状态。   这次韩国 F-16 坠毁前，美军还单独出动了上百架次 F-16 在黄海搞训练，逼近中国防空识别区，结果被中国空军的歼 - 16 战机盯上，双方形成对峙。   美军这种不打招呼就挑衅的行为让韩国很不满，毕竟真要是擦枪走火，韩国肯定是第一个遭殃的，所以韩国直接拒绝了后续的联合演习，没想到自己训练时就出了事故。   更让人意外的是，驻韩美军司令竟然给韩国军方道了歉。要知道以前美军在韩国向来是说一不二，这次低头主要是因为两点：一是在黄海对峙中，美军的 F-16 根本没占到便宜，中国的歼 - 16 在性能上全方位压制，美军没讨到好。   二是美国现在不敢失去韩国这个盟友，在亚太地区局势紧张的情况下，如果因为自己的鲁莽让韩国离心离德，美国在半岛的布局就会垮掉。这声道歉，其实是美国实力下降的真实写照。   反观中国空军，这些年的进步大家有目共睹。二十年前，中国空军的战机大多还是二代机，现代化战机不足 200 架；现在已经完全不一样了，歼 - 20、歼 - 16 这些先进战机批量列装，三代机和四代机占比超过 85%。   光歼 - 20 隐身战机就有 250 架以上，是除了美国之外唯一大规模装备隐身战机的国家，搭配远程导弹，作战半径能覆盖第一岛链。运 - 20 大型运输机、运油 - 20 加油机、空警 - 500 预警机这些支援装备也越来越全，形成了完整的作战体系。   这次黄海对峙中，中国空军的歼 - 16 直接和美军 F-16 面对面较量，美军没能占到任何便宜，就是最好的证明。   以前美国战机在亚太想怎么飞就怎么飞，现在中国空军有足够的实力维护国家空防安全。而且中国还在研发六代机，和美国站在同一起跑线，未来的优势还会越来越明显。   F-16 接连坠毁不是偶然，是老旧机型超期服役、维护跟不上、使用强度过大等多重问题叠加的结果。而美国向韩国道歉，也反映出其在地区影响力的下滑。与此同时，中国空军从装备到体系都实现了质的飞跃，含金量越来越高。   这背后是国家实力的提升，也是中国军人捍卫主权的底气。现在的中国空军，早就不是二十年前的样子了，有能力在任何时候保卫国家的领空安全，这一点，无论是美国还是其他国家，都不得不承认。