现在看来，幸亏咱没出售歼10给伊朗！2025年到2026年，伊朗曾向中国递交了明确的飞机采购请求，主打就是歼10CE。 伊朗空军主力仍是上世纪70年代的F-14A和米格-29，服役超40年，可用数量仅35架左右。2025年以色列打击暴露弱点，伊朗未能有效拦截，损失严重。伊朗转向中国，2025年初提交采购申请，焦点歼10CE。这款机型装备有源相控阵雷达和霹雳-15E导弹，多任务能力强，单价约4000万美元，比Su-35低。 2025年6月，国防部长阿齐兹·纳西尔扎德率团访北京和成都，参观生产线，测试模拟器，带回雷达和导弹资料。伊朗初拟购40架，后考虑扩至150架，以换老机队。但预算分歧大，伊朗财政优先弹道导弹和本土改进，空军资金减45%，无法全款支付。伊朗建议石油抵债，每桶折算价值，中方坚持现金，谈判从夏到秋，多次调整如分期或先10架试用，未达共识。 空战靠体系而非单机。歼10CE在巴基斯坦击落印度阵风，得益ZDK-03预警机、电子干扰和数据链协同。伊朗防空网用欧美旧货和苏联系统拼凑，无法互联，缺情报共享。预警机和电子战工具老旧，无法掩护歼10CE。模拟显示，无体系下对以色列F-35I胜率不足10%。 伊朗飞行员熟俄制，转中国系统需半年培训，地勤经验缺，短期难成战力。中方顾虑技术安全。伊朗内部漏洞多，过去18个月多名官员遭刺，以色列情报网渗透，曾窃核文件。歼10CE出口版虽降参数，雷达代码和导弹数据敏感。若泄露，弱化竞争力，影响中国研发。中方评风险高，拒松动。 支付和压力复杂化。伊朗外汇受制裁挤压，难负担费用。美国警告，向伊朗供先进武器引二级制裁，影响歼10CE其他出口，带外交麻烦。中方权衡，选择谨慎，避免中东卷入。维护歼10CE声誉关键，该机巴基斯坦实战验证，若伊朗体系缺陷致败，西方报道放大，损市场。 过程从2025夏到2026初，伊朗改方案如减至40架或本地组装，中方未同意，未签协议。伊朗也因俄Su-35延误，转中国。原2023春收Su-35，俄优先本土和乌克兰，拖至2025。2025以色列打击后，伊朗需速补空军，遇支付难题。这凸显伊朗引进困境，受制裁和预算限。中方稳固，坚持技术护和现金，避免风险。
