印度最强经济学家拉詹接受美媒采访时曾表示：世界上只有一个中国，印度根本没有能力学会中国的发展模式，印度不应该和中国搞竞争，因为根本赢不了，印度应当彻底放弃在制造业上的幻想。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 印度前央行行长、素有印度顶尖经济学家之称的拉古拉迈・拉詹，在接受美媒相关采访时，明确表达了一个清晰的观点：世界上只有一个中国，印度根本没有能力复刻中国的发展模式，在制造业领域和中国展开竞争毫无意义，最终也难以取胜，印度该彻底放弃成为 “世界工厂” 的不切实际幻想。 拉詹的这番言论，并非空穴来风，而是基于全球制造业格局和印中两国的实际发展情况做出的客观判断。如今的中国制造业，早已在全球占据举足轻重的地位，2025 年相关数据显示，中国制造业产值占全球的 27.7%，接近三成的份额让其他国家难以企及。 更关键的是，中国是全球唯一覆盖联合国划分的所有工业门类的国家，全产业链的完整布局，让中国在制造业领域拥有天然的优势。从基础的原材料加工，到高端的精密制造，中国制造业能实现全流程自主化，这是多数国家都不具备的核心能力。 中国从未停下制造业升级的脚步，持续加大研发投入，推动产业向智能化、高端化转型，研发投入占 GDP 比重达 2.5%，机器人密度等指标远高于印度。依靠全产业链和技术升级，中国制造业的生产效率不断提升，这和仍高度依赖人工的印度制造业形成了鲜明对比。 印度政府一直怀揣着制造大国的梦想，为了推动本土电子制造业发展，2026 年初，莫迪政府拿出 46.4 亿美元的巨资，投入到电子元件生产领域，试图打破对外部供应链的依赖，打造本土的电子制造体系，这一举措曾被寄予厚望。 可现实却给了印度一记重拳，在巨额资金投入后的八个月里，印度的电子制造产业并没有如预期般崛起，该国组装手机所需的核心元件，依旧有超六成需要从中国进口，从精密的摄像头模组到细小的连接器，都离不开中国供应链的支撑。 这背后是印度制造业长期存在的诸多顽疾，电力供应不稳的问题始终难以解决，工厂停电率居高不下，直接影响生产效率；各类项目审批流程繁琐，落地效率极低，让外资和本土企业都倍感无奈；生产环节的良品率低下，也让印度制造的产品缺乏市场竞争力。 屋漏偏逢连夜雨，2026 年 1 月欧盟正式开征碳边境税，这一政策对印度制造业的打击尤为沉重。印度的钢铁、铝制品等产业属于高碳排放领域，受碳边境税影响，这些产品的出口成本直接上涨了 20% 至 35%，原本引以为傲的人力成本优势被彻底抵消。 反观中国，早已提前布局绿色转型，大力发展绿色制造，光伏、新能源等低碳产业走在全球前列，制造业的碳排放水平持续降低。也正因如此，欧盟碳边境税的实施，对中国制造业的出口几乎没有造成明显影响，中国产品依旧保持着强劲的国际竞争力。 其实拉詹早已多次对印度制造业的发展提出警示，他在 2025 年的多次访谈中就指出，中国制造业已经构建起深厚的根基，全球制造业的格局基本定型，留给印度的发展空间已经极为有限，再加上全球贸易保护主义抬头，印度想挤进制造大国行列难上加难。 拉詹认为，印度必须认清自身的短板，不能一味地在制造业领域和中国进行无效竞争，这样做不仅会浪费大量的人力、物力和财力，还会错失发展其他优势产业的机会。印度的制造业想要实现突破，还面临着人力资本的巨大短板。 印度的教育体系存在明显缺陷，基础教育质量堪忧，大量适龄儿童的学习能力不达标，辍学率居高不下，导致劳动力的整体素质难以满足现代制造业的需求。而中国凭借完善的职业教育体系，让劳动力具备了扎实的专业技能，制造业劳动力参与率远超印度。 除此之外，印度的基础设施建设滞后，物流成本占 GDP 比重达 14%，是中国的近两倍，公共债务占 GDP 的 85%，大量资金难以投入到制造业升级和基础设施建设中，这些问题都成为了印度制造业发展的拦路虎，短期内难以得到根本解决。 在拉詹看来，印度并非没有经济发展的优势，反而在制药、IT 服务等细分领域拥有着得天独厚的条件，这些领域也是印度长期以来的强项，在全球市场上都占据着一定的份额。与其在不擅长的制造业领域硬拼，不如深耕自身的优势产业。 拉詹建议印度政府放下成为 “世界工厂” 的执念，脚踏实地走出一条适合自身国情的发展道路。把更多的资源和精力投入到优势领域的升级和拓展上，同时着力解决教育、基础设施、行政审批等方面的问题，为经济发展筑牢基础。
