航班预定仅减1成!2月11日,日本富士电视台报道:尽管中国政府呼吁国民暂缓赴日旅行、团体游接连取消,但春节期间赴日个人旅游出现复苏迹象。 这事挺有意思的,国家那边三番五次提醒,春节期间尽量别去日本,可偏偏还是有一批人,挤破头也要去。日本富士电视台2月11号专门报道,说中国赴日个人旅游出现了复苏迹象,航班预订率只比去年少了大概一成。乍一听,好像国家的提醒没起啥作用,但仔细琢磨,完全不是那么回事。 这波所谓的“复苏”,根本不是以前那种大巴团、购物团的卷土重来。恰恰相反,是游客的“成分”彻底变了。现在还在往日本跑的,绝大多数都是熟客、回头客。 用日本航空北京支店长的话说,这些人对日本门儿清,经常往返,他们不跟团,自己订票、自己规划路线,对外部提醒的反应没那么敏感。他们会先观望形势,等到临近假期,觉得“好像也没啥大事”,才果断下单。这种出行方式,灵活得很,跟以前那种提前几个月报团、行程固定的模式完全两样。 所以,光看日本航空公司说的“预订率只降一成”,容易产生错觉。你得看整体的大盘子。中国官方统计的春运首周数据显示,中国境内往返日本的旅客量,比去年同期直接腰斩,暴跌了54%;实际执行的航班量也下降了49%。 更关键的是,今年2月份,有49条中日航线直接取消了所有航班,彻底停飞。北京飞名古屋、南通飞大阪这些航线,干脆一个班次都没了。这说明什么?说明总客流是断崖式下跌,但剩下的运力,被这些执意前往的个人游客给填得比较满。 这种结构变化,让日本的商家们几家欢喜几家愁。札幌狸小路那些专门做游客生意的土产店老板快哭了,以前靠中国游客扫货,销售额稳居第一,今年直接腰斩,连前三都排不上。可同样是札幌,市中心的景观酒店老板却笑开了花。以前团客住一晚就走,现在散客一住就是四五晚,以酒店为据点,慢慢逛、深度玩,虽然总人数少了,但人均消费稳,赚的钱一点没少。 京都的传统旅馆也一样,面向旅行团的团餐订单少了一大半,但面向散客的怀石料理,却常常被订满。说白了,市场在重新洗牌,高度依赖廉价大巴团和集中采购的商家压力山大,而能吸引高净值散客、提供深度体验的商家,反而找到了新机会。 那为什么国家要反复提醒呢?这可不是随口说说。外交部1月26号通过“领事直通车”发消息,理由写得很直白:近段时间日本社会治安不好,针对中国公民的违法犯罪案件多发;而且多地连续发生地震,日本政府自己都发布了后续地震警告。东京、福冈这些中国游客常去的城市,近期抢劫、袭击案件频发,可破案率还不到三成。在这种情况下,国家的提醒是基于事实的善意警示,优先保障公民的安全,是国际通行的做法。 可总有一部分人,抱着侥幸心理,觉得“朋友说一切如常”、“自己小心点就没事”,把国家的提醒当耳旁风。更让人无奈的是,人一多,出洋相的就少不了。有报道提到,在京都的JR车站,大批中国游客挤在铁道口,把狭窄的道路堵得水泄不通,甚至逼停电车长达20分钟。 在北海道小樽,有人无视当地警示,模仿之前出事的游客在铁轨上拍照,逼得当地政府不得不增派警卫。这些行为,不仅给自己带来风险,也让国人的形象蒙羞。日本网友对此也很不满,有人直言“原以为今年能过个安静的春节”,甚至呼吁应该采取更严格的限制措施。 其实,今年春节出境游的选择很多。泰国、马来西亚这些免签目的地热度暴涨,价格实惠又安全。大多数人还是听劝的,那少数执意前往的人,满足了自己的出行需求,却可能忽视了潜在的风险和应守的规矩。 这件事说到底,反映的是中国出境游市场的深层变化。旅游早就从“组织行为”变成了“个人决策”。当出行掌握在个人手中,政策的“倡议”对消费行为的约束力自然会下降。市场表现出的,是一种更分散、更灵活,同时也更考验个人判断力和文明素养的新形态。国家的提醒,是底线思维的体现;个人的选择,则需要在享受自由的同时,扛起对自身安全和国家形象的责任。这中间的平衡,才是真正考验人的地方。

用户10xxx80
这批游客以后能成为汉奸的占比更大。