缅甸掸邦最近上演“卡脖子”大戏，从北往南的货车，只要拉的是中国货，直接被军方检查站“劝返三连”：掉头！回去！再拉连车都扣！ 2 月 11 号这天，缅甸掸邦北部的沥青公路上，平时车来车往、跑运输的货车络绎不绝，这条公路是掸邦南北物资流通的核心通道，每天都有大量货车拉着各类民生货物穿梭往来。 可就在当天，这条繁忙的运输线突然被强行按下了 “暂停键”。 在高兰、杰迪这两个南北交通的关键咽喉位置，军方设置的哨卡直接把路面堵死，一辆辆满载货物的货车被迫停下，长长的车队排出去老远，司机们一个个愁眉苦脸，谁也没想到好好跑趟运输，会遇上这种毫无道理的阻拦。 检查站的士兵挨个对货车进行检查，车厢翻遍、单据查完，折腾了好一阵子，结果既没搜出毒品，也没查到军火，更没有任何违禁违规的物品，所有货车拉的都是老百姓日常用的正规民生货。 可只要士兵看到货箱上印着汉字，或者货运单据上标注货物来自中国，原本可以正常通行的绿灯，瞬间就变成了禁止通行的红灯，半点商量的余地都没有。 有从腊戌方向开过来的货车司机，看着自己满车合规的货物被无故阻拦，还想着上前跟士兵耐心解释，说明自己拉的都是当地民众刚需的日用品、食品，没有任何问题。 可他的话还没说完，迎接他的就是士兵黑洞洞的枪口，以及冷冰冰、不容置疑的 “劝返三连”。 现场的气氛瞬间紧绷到了极点，司机们根本不敢再多说一句话，只能乖乖发动车子掉头往回开，生怕稍有反抗，连人带车都会被直接扣押。 可能有朋友会觉得，不就是不让一批货车通行吗，没必要大惊小怪。 可大家不知道的是，掸邦是中缅边境民间贸易的核心通道，中国生产的日用品、五金建材、食品副食，在缅甸当地是实打实的 “香饽饽”。 这些货物性价比高、质量靠谱，早就成了缅甸普通老百姓生活里离不开的东西，小到锅碗瓢盆、衣物鞋袜，大到建筑材料、小家电，掸邦的市场里随处都能看到中国货的身影。 正常情况下，这些货车从边境口岸出发，一路向南运到掸邦各地，再分发到缅甸内陆，既能让中国的小商品走出国门，也能让缅甸民众买到实惠好用的东西，是妥妥的双赢买卖。 可现在军方这么一搞，直接把这条顺畅的民生贸易线给掐断了，看似是针对中国货物，最后坑的全是当地的普通老百姓和靠运输吃饭的底层从业者。 首当其冲的就是跑运输的货车司机。 长途货运本就是辛苦活，油费、车辆损耗、过路费都是实打实的成本，司机们起早贪黑就靠跑运输养家糊口。 好不容易拉满一车货，走到半路被强制劝返，这一趟跑下来不仅赚不到一分钱，还要赔上往返的所有成本，有的司机跑这一趟亏的钱，够好几天白干，一天的辛苦全都打了水漂。 其次是做边境贸易的货主。 他们提前备货、联系好下游客户，就等着货物按时送达完成交易，结果货物被拦在半路，要么只能拉回边境低价亏本处理，要么就只能滞留在路上，生鲜食品时间久了还会变质损坏，大量资金全压在货物上，不少小本经营的货主直接面临资金周转困难的问题。 最倒霉的还是掸邦当地的普通民众。 以前花不多的钱，就能买到好用又便宜的中国日用品，现在中国货运不进来，本地商品供不应求，物价跟着一路上涨，运费直接翻番，商品价格也水涨船高。 老百姓的生活成本凭空增加，本来就不宽裕的日子，变得更加艰难，这都是一刀切拦卡带来的直接影响。 明眼人都能看出来，这根本不是什么正常的边境安全检查，而是一场专门针对中国货物的 “精准狙击”。 正常的边境检查，只会针对毒品、军火等违禁品、危险品，从来不会因为货物的产地和包装文字，就搞这种一刀切的阻拦。 这种不顾民生需求、毫无道理的限制，完全是不计后果的瞎折腾。 中缅边境的民间贸易，已经平稳开展了很多年，一直是两国边民增收、保障民生的重要渠道，双方都靠着互通有无实现了互利共赢。 掸邦作为这条贸易线的关键节点，本该保障通道畅通，如今却刻意搞针对性阻拦，不仅破坏了稳定的边境贸易秩序，还让自己当地的民众跟着遭殃，完全是损人不利己的行为。 说到底，这种针对特定货物的 “卡脖子” 操作，除了给普通人添堵、让民生受影响之外，没有任何实际意义。 边境贸易的核心是互通有无、互利互惠，搞这种无理由的限制，最后只会让两边的从业者和民众都吃亏，实在是得不偿失。
