蒙古这回真是变了样！新总理一上台，就当着中国的面，把边境上几十年的老难题一股脑敲定了：治沙、防火、通关、修铁路，全要搞。过去挂在嘴边的“第三邻国”没人提了，“平衡外交”也不说了，路子走得明明白白。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！ 最近大家可能没太注意，蒙古这回是真的变样了。新总理贡·赞丹沙塔尔一上台，就不玩以前的花架子了，当着中国的面，把边境几十年没解决的老难题，一股脑全敲定要搞。 以前蒙古总把“第三邻国”“平衡外交”挂在嘴边，天天想着在中俄和西方之间周旋，结果折腾来折腾去，啥实惠也没捞着，边境难题拖了一年又一年，老百姓日子也没多大改善。 现在不一样了，那些虚头巴脑的口号全没了，新总理路子走得明明白白，就是放弃外交周旋，专心跟中国、俄罗斯这些邻居搞实质性合作，尤其是跟中国的边境合作，抓得特别紧。 可能有人不知道，蒙古的地理位置其实挺尴尬，是全球第二大内陆国，没有出海口，不管是出口矿产还是进口物资，几乎全得靠中俄的交通线，离了邻居根本玩不转。 以前蒙古不甘心，从上世纪90年代就推行“第三邻国”政策，总想拉拢美国、日本、欧盟这些远方国家，想多找些靠山，分散对中俄的依赖，可到头来全是竹篮打水一场空。 西方那些国家，嘴上说得好听，答应给蒙古投资、给技术，可全是画大饼，没一样真正落地的。蒙古折腾了这么多年，经济还是靠卖矿产过日子，民生、就业这些问题，一点没解决。 新总理贡·赞丹沙塔尔上台后，算是彻底清醒了，他没再被空洞的口号裹挟，而是看清了现实，知道只有跟邻居搞好合作，蒙古才能有出路，所以一上手就直奔主题。 这位新总理也不是光在办公室画蓝图，人家是真的撸起袖子干，直接把“手术台”搭到了边境线上。前几天，他亲自跑到南戈壁省，直面乡民反映的难题，当场就拍板解决。 乡民们抱怨边境非法采矿、口岸拥堵，他立马决定，成立由反腐败局、警察总局、情报局组成的联合工作组，直接进驻边境，严查乱象，相关官员只要有错，一个都跑不了。 不光如此，蒙古还搞了科技强边，建成了全国统一的口岸边境指挥中心，把所有口岸和边境区域都管起来，这一下，边境违法案件直接下降了近八成，效果特别明显。 现在北部边境的巡查已经全部完成，南部边境的巡查也马上要启动，看得出来，新总理是铁了心要把边境的“烂摊子”彻底打扫干净，给合作扫清障碍。 说到边境合作，最让两国老百姓受益的，就是中蒙联手治沙。中蒙边境是全球荒漠化、沙尘暴频发的地方，每年春天，沙尘要么从蒙古吹到中国，要么从中国吹到蒙古。 以前两边也谈过治沙合作，但都比较零散，没形成实效，到头来还是各自为战。现在不一样了，两国真正拧成一股绳，共建跨境生态屏障，还搞了联合监测站和联防联控机制。 咱们中国内蒙古四子王旗，有104公里的边境线，以前全是风沙线，现在通过“以工代赈”的模式，让牧民参与种草、围栏、施肥，草原植被盖度从不足三成涨到了近35%。 这样一来，既让草原变绿了，挡住了沙尘，又让牧民靠干活赚了钱，腰包鼓了起来，真正实现了双赢。蒙古的“十亿棵树计划”，也主动引进中国的草种和治沙经验，配合特别积极。 除了治沙，防火也纳入了合作范围。边境地区植被多，一到干燥季节就容易起火，火势还容易跨边境蔓延，以前两边缺乏配合，扑救起来特别难，损失也大。 现在两国明确建立了边境防火联防联控机制，一旦起火，两边及时通报信息，协同扑救，再也不用各自为战，大大减少了火灾造成的损失，保护了两边的草原和民众。 环境搞好了，交通和口岸也得跟上，不然蒙古的矿产运不出去，中国的货物送不进来，合作还是白搭。新总理也看透了这一点，立马把改革的刀子挥向了口岸和铁路。 扎门乌德口岸是蒙古对华贸易的核心咽喉，以前这里海关、边防、地方政府各管一摊，互相扯皮，通关效率特别低，货物经常要滞留好几天，增加了不少企业成本。 新总理直接下令，对这个口岸实行统一管理，所有部门协同配合，再也不允许扯皮推诿，还推行海关人员调动轮换，杜绝形成利益小圈子，就是要让物流畅通无阻。 铁路建设更是重中之重，中蒙甘其毛都-嘎顺苏海图铁路已经开工了，这是近70年来第二条中蒙跨境铁路，建成后，蒙古的煤炭能直接通过铁路运到中国，不用再靠公路转运。 除此之外，两国还规划了什维赫伦-策克、杭吉-满都两条铁路，彻底解决以前轨道标准不统一、转运繁琐的难题，让蒙古的矿产能更快、更省钱地运到中国市场。 以前蒙古总想玩“平衡”，结果既没讨好西方，又没搞好和邻居的关系，边境难题拖得越久，经济越滞后，老百姓不满情绪也越来越高，这就是过往最深刻的教训。 信源：中蒙边境线上的治沙实践：104公里风沙线变绿色屏障——中国新闻网
