中国船长已获释，日本海保：警告日本渔民避免去钓鱼岛 就在刚刚根据日本共同社消息报道，2月13晚间，日本水产厅宣布，在支付了保证金和书面担保后，被扣押的47岁中国船长已被释放。目前这名船长正在中方驻日本大使馆的帮助下返回中国。 先把事情的来龙去脉捋清楚，2月12日日本水产厅九州渔业调整事务所以违反《渔业主权法》为由，在长崎县五岛市附近海域扣押了载有11人的中国渔船，还逮捕了47岁的船长。 日方给出的理由是渔船进入其所谓“专属经济区”后拒绝停船检查，甚至出动了4艘执法船围追堵截才强行拦下。但关键在于，这个被日方认定的“专属经济区”，中方从来就没承认过，这片海域本就是中日东海专属经济区主张重叠的争议区域，按《中日渔业协定》，这类争议海域的渔业活动该由船旗国管理，日方单方面执法本身就违背了协定。 更值得琢磨的是扣押时机，当时日本首相高市早苗上台后一直主打“对华强硬”人设，国内右翼氛围浓厚。 对日本右翼来说，拿中国渔船做文章是稳赚不赔的政治操作，既能迎合国内的反华情绪，又能给高市早苗塑造“维护日本利益”的形象，还能拉拢沿海地区依赖渔业的选民，毕竟农林渔产业从业者本就偏向右翼保守派。这步棋看似精明，实则根本没考虑后果，因为日方心里很清楚，真要把事闹大，他们根本扛不住中方的反制。 果不其然，2月13日下午中国外交部就作出回应，明确要求日方遵守《中日渔业协定》，公正执法并保障中方船员合法权益。这番回应看似平和，实则句句戳中要害，直接点出了日方执法的合法性问题。中方的态度很明确，渔民会依法作业，但合法权益绝不容侵犯，要是日方敢借题发挥搞政治操弄，中方必然会采取反制措施。 中方的话音刚落，日本水产厅当晚就火速宣布释放船长，给出的理由是收到了保证金和书面担保。这个速度快得反常，从扣押到释放还不到24小时，完全不符合日本以往处理类似事件的节奏。其实所谓的保证金，根本不是日方口中的“罚款”，而是《中日渔业协定》里明确规定的条款，被扣留方提供担保后就应立即释放，日方不过是借着这个名头找台阶下，既想收场又不想丢面子。 而就在释放消息公布仅一小时后，日本海保就赶紧给冲绳县的渔业协同组织打招呼，让渔民尽量避免去钓鱼岛周边作业。这个时间差耐人寻味，显然是日方高层已经意识到了问题的严重性。 要知道日本海保可不是普通的执法部门，实力堪比“第二海军”，常年负责海洋权益保全和领海警备，他们比谁都清楚中国海警在钓鱼岛周边的巡航力度，当时中国海警船已经连续91天在钓鱼岛附近海域出现，日方完全没把握能应对中方可能的反制。 日本海保的警告，本质上就是怕了。他们担心日本渔民要是真去了钓鱼岛海域，被中国海警依法扣押，到时候日方精心营造的“强硬”假象就会彻底崩塌。之前日本财务大臣就私下跟渔民说过，小事情也可能闹大甚至引发战争，这话看似夸张，实则暴露了日方的真实心态：只敢搞点小动作炒作情绪，根本没勇气承担冲突升级的后果。 还有个关键细节，钓鱼岛本就是中国固有领土，也是两岸渔民的传统渔场，但近年来日本渔民在该海域的作业次数大幅下降，从1978年的164次降到2025年的8次。这背后正是中国海警常态化巡航执法的结果，日方心里清楚，钓鱼岛周边的实际控制权早已不在他们手里，真要是发生渔民被扣事件，他们连对等交涉的筹码都没有。 日本海保选择在这个时候警告渔民，还有一层深意，就是想降温局势，避免被中方“以彼之道还施彼身”。他们扣押中国船长的理由站不住脚，法理上根本不占优，要是中方反过来在钓鱼岛海域依法扣押违规的日本渔船，日方连反驳的余地都没有。到时候不仅政治炒作的算盘落空，还会让国内民众看清其“外强中干”的本质，高市早苗的支持率必然会受影响。 整个事件从头到尾，都透着日方的投机与心虚。扣押船长是为了收割短期政治利益，快速放人是怕引火烧身，警告渔民是为了避免事态失控。他们既想靠着对华强硬巩固政权，又不敢真正触碰中方的底线，只能在争议海域搞点小动作，见好就收。而中方的处理方式则尽显沉稳，先通过外交渠道明确立场，再由驻日使馆协助船长回国，既维护了渔民的合法权益，又没给日方借题发挥的空间。 这一系列操作也让国际社会看清了一个事实：日本所谓的“对华强硬”不过是色厉内荏的政治表演，在涉及核心利益的问题上，他们根本不敢与中国正面对抗。而中国对钓鱼岛及其周边海域的主权和管辖权，只会在常态化的巡航执法中不断巩固，任何试图挑衅的行为，最终都只会是搬起石头砸自己的脚。
