高市早苗刚赢下众议院，日本海保船就去钓鱼岛了，结果碰上了052D版海警船 高市早苗所在的日本自民党刚刚在众议院选举中拿下大胜，这位一贯坚持极右翼立场的日本政客，随即推动日本在钓鱼岛问题上发起挑衅。 日本海上保安厅把PL-201号海保船派往钓鱼岛海域，本想借着选举胜利的势头制造事端，结果在2月10日当天，这艘日本海保船刚进入相关海域，就迎面遇上了中国海警2503舰艇编队，这场碰面直接让日方的挑衅计划落空，也让外界清晰看到中日双方在钓鱼岛海域的实力差距。 高市早苗一直是日本政坛极右翼势力的代表人物，她长期发表美化侵略历史的错误言论，不断推动日本放宽军事限制、提升防卫预算，还试图在周边领土问题上制造矛盾，这次自民党在众议院选举中获得优势，她也更加大胆地推进激进路线。 钓鱼岛作为中国的固有领土，就成了她刻意炒作的目标，而派遣海保船前往钓鱼岛，就是她兑现所谓强硬姿态的具体动作，本质上是为了迎合国内右翼势力，转移日本国内经济和民生问题带来的矛盾。 日方派出的PL-201号海保船本身属于老旧型号，船体尺寸小、装备水平落后，航行性能和执法能力都十分有限，日方选择这样一艘船执行挑衅任务，更多是想做表面文章，根本没有考虑实际的力量对比。 而中国海警2503舰是最新入列的新型海警船，这款船只的舰体设计与海军052D型驱逐舰同源，完全按照军用舰艇的标准建造。 虽然为了适配海警执法任务，取消了军用垂直发射系统和相控阵雷达，但舰首的主炮得到完整保留，船体的结构强度、续航能力和航行稳定性都远超普通海警船只，能够从容应对海上巡航、现场管控等各类任务。 两船在钓鱼岛领海相遇后，日方船只的劣势一目了然，又小又旧的PL-201在2503舰面前完全没有抗衡能力，只能处于被动状态，这样一边倒的局面，在钓鱼岛海域早已不是新鲜事。 中国海警早已实现钓鱼岛领海的常态化巡航，2025年全年在钓鱼岛海域的巡航天数达到357天，几乎做到了全天守护、全程管控，不管日方派出何种型号的海保船，只要试图非法进入钓鱼岛领海，都会被中国海警依法依规处置，日方的船只从来都占不到任何便宜。 就在这次海保船挑衅事件发生前不久，日本冲绳县石垣市议会还通过了涉钓鱼岛的所谓条例，扬言要派人登上钓鱼岛开展所谓调查。 这种行为完全无视历史事实和国际法准则，是对中国领土主权的严重侵犯，2026年1月29日国防部例行记者会上，新闻发言人明确对此作出回应，重申钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土。 中方将继续采取有效措施，坚定维护国家领土主权和海洋权益，严正的立场直接戳破了日方的挑衅幻想，也让日本右翼势力的小心思无处遁形。 从实际情况来看，日本右翼势力在钓鱼岛问题上的所有小动作，都改变不了钓鱼岛属于中国的事实，更突破不了中国海警的常态化巡航防线，日方靠着几艘老旧海保船，既无法实现对钓鱼岛的非法管控，也无法动摇中国维护领土主权的决心。 除了海上的维权巡航，中国也会根据日方的挑衅行为，采取包括贸易管制、关键物资禁运在内的合理反制措施，日本的工业制造、民生用品供应等领域，对外部供应链的依赖程度很高。 中国作为日本重要的贸易伙伴，相关反制措施一旦落地，会直接影响日本的汽车、电子、精密制造等核心产业，也会波及普通民众的日常生活，给日本经济带来实实在在的压力。 高市早苗眼下在政坛上看似势头正盛，靠着极右翼言论和挑衅行为博取关注，试图把日本推向军国主义回潮的危险道路。 但她的这些做法既违背历史潮流，也不符合日本民众的真实利益，海上有中国海警的强力维权，陆上有中国全方位的反制手段，不管是日本的老旧海保船，还是右翼政客的空洞口号，都无法撼动中国对钓鱼岛的主权。 等贸易管制、关键物资管控等措施的效果逐步显现，日本的产业发展和民生领域受到切实影响，高市早苗就算想继续炒作钓鱼岛话题，也会失去支撑自身论调的底气。 历史和现实都已经证明，侵犯中国领土主权的行为注定不会得逞，日本只有尊重历史事实，恪守国际法准则，停止一切针对钓鱼岛的挑衅举动，放弃军国主义回潮的错误想法，才能真正维护地区的和平稳定，也才能让日本的发展回到正轨，而不是在极右翼的错误道路上越走越远。
