一位马来西亚人称：我是马来西亚人，如果中国真的开战，我要向中国报名加入战争！ 可能有人会觉得，这只是个别马来西亚人的一时兴起，代表不了什么，但其实不然，这背后藏着的是中马几十年的深厚情谊，还有实实在在的互相成就。 2024年底，马来西亚独立民调机构默迪卡中心做过一次民调，结果显示差不多77%的马来西亚人对中国都持正面看法，还有84%的受访者觉得中马关系发展势头特别好，比2022年的70%又提高了不少。 82%的马来西亚人都认可中国对他们国家的投资，觉得这些投资实实在在惠及了他们，不是虚头巴脑的表面功夫。 而且这也不是马来西亚人第一次这么真心实意挺中国了，往前倒几十年，1939年的时候，中国正处在抗战最艰难的时期，沿海口岸全被日军封锁，国际军援根本进不来，滇缅公路就成了当时唯一的生命线，可偏偏缺司机和机修工人，急得火烧眉毛。 当时陈嘉庚在马来西亚、新加坡的报纸上登了招募启事，没想到一下子就有3200多名华侨青年站了出来，他们唱着《告别南洋》，义无反顾地踏上了回国抗战的路，很多人甚至都没想着能活着回去。 其中有个叫黄铁魂的马来西亚青年，原本叫黄乐垣，为了表明自己以身许国的决心，特意改了名字，就是要以铁一般的意志守护中国。 他们在昆明潘家湾受训两三个月后，就被分派到柳州、桂林、河池这些山高谷深的路段运物资，为了躲避日军的轰炸，只能凌晨3点就出发，开着近光灯小心翼翼地行驶，有时候轰炸机离得特别近，连上面的飞行员都能看得清清楚楚。 黄铁魂的右腿上至今还有一道深深的疤痕，是1940年开车时，因为分心观察轰炸机，和对面车辆相撞留下的，伤好后他拿着二等残废证明，还是义无反顾地回到了运输一线。 从1939年到1942年这三年里，滇缅公路一共抢运了大约50万吨军需物资，而牺牲在这条路上的南洋机工就超过了一千人，平均每一公里就有一位机工永远留在了那里。黄铁魂算是幸运的，最后活着回到了马来西亚，可他的同乡黎荣，还有很多战友，都倒在了日军的轰炸下，成了他一辈子都忘不了的痛。 现在的中马关系，更是越来越铁，2024年是中马建交50周年暨“中马友好年”，半个世纪以来，两国一直互相扶持、互利共赢。2024年1月到10月，中马双边贸易额再创新高，中国已经连续15年成为马来西亚最大的贸易伙伴，双边贸易额差不多占马来西亚全球贸易总额的16.6%，可以说，两国的利益早就紧紧绑在了一起。 有人可能会酸，说这马来西亚人就是随口说说，作秀而已，可你仔细想想，要是没有几十年的友谊积淀，没有实实在在的利益互惠，没有历史上那些并肩作战的过往，谁会没事拿自己的性命开玩笑，表态要加入别的国家的战争？换做是你，你会随便为一个自己不认可、和自己没关系的国家去拼命吗？显然不会。 这次的表态，本质上就是对中国的认可，认可中国的大国担当，认可中国从来不会欺负弱小，只会真心实意帮助朋友。现在有些国家总想着围堵中国、打压中国，看不得中国好，可越是这样，越能看出谁是真心对我们好，谁是虚情假意。 想想当年的南洋机工，再看看现在这位马来西亚朋友，跨越几十年，这份情谊从来没有变过。中国从来都不是孤军奋战，不管是过去的抗战岁月，还是现在面对各种国际挑战，总有像这样真心支持我们的朋友。这位马来西亚朋友，虽然不是中国人，可这份心意，比很多口是心非的人强多了，这份支持，我们也实实在在看在眼里、记在心里。 说到底，人心都是相互的，中国真心实意对待马来西亚，帮助他们发展，马来西亚人民也看在眼里、记在心里，所以才会有这样发自内心的表态。不是所有的支持都是虚情假意，也不是所有的友谊都经不住考验，中马之间的这份情谊，还有这位马来西亚朋友的真心，就是最好的证明。
