哪位高人指点了印度,印度军方突然开窍了。终于明白怎么追赶中巴空军。印度军方也要生产印度空军的“歼16战机”,利用印度苏30MKI战机生产线,升级改造84架苏30超级苏霍伊战机。 苏-30MKI本身就是双发重型双座,机动性好、挂载猛、航程长,这些硬实力摆在那,升级空间天然就大。 现在印度空军醒悟过来,先集中资源把这条主线拉长,让它服役到2040年代甚至更久,再慢慢消化阵风和LCA等平台,至少短期内一线作战能力能明显抬升。 核心升级就是把老掉牙的无源相控阵雷达直接换成氮化镓基的“维鲁巴克沙”有源相控阵,TR模块据说超过2400个,探测距离能轻松破300公里,对隐身目标也有针对性优化,抗干扰和多目标跟踪能力都上了一个大台阶。 配上新电子战套件、数据链和AI辅助显示,超视距打仗的底气就足多了。 氮化镓这技术对印度来说来之不易,全球第三代半导体材料里,氮化镓在高功率、高频雷达上特别吃香,能让组件更小、效率更高、散热更好,直接决定雷达的远距探测和可靠性。 印度DRDO硬是憋了好几年才把“维鲁巴克沙”搞出来,这背后离不开原料端的积累。 镓作为铝冶炼的伴生副产品,全球高纯镓和器件供应链高度集中,而中国铝产量长期占全球近六成,镓产量自然也占八成以上。 过去一些年,国内部分企业为了商业项目,在海外帮建铝厂、氧化铝生产线,客观上让全球镓供给多了一条路径,印度借机逐步拿到上游原料和技术转化机会,没有这个产业链红利,他们的雷达项目推进速度不可能这么顺。 产业链每一步都可能是战略节点,铝厂看着像普通民用,但副产的镓、锗直接喂养军工尖端领域。 单纯追逐短期利润的行为,有时候无意中就帮别人补了关键短板,我们自己的经验是,资源优势必须转化成全链条掌控,不然关键时刻容易被掐脖子。 从空军建设的角度,印度这一步走得算务实,面对中巴两线压力,他们机队结构乱,俄制、法制、自产的混着飞,数据链不通、后勤各自为政,一直是大痛点。 现在先把苏-30MKI这条大动脉升级,寿命拉到2050年代左右,至少能让部队体系对抗不那么吃力。 方案里还包括新座舱、语音指令、先进IRST、保护吊舱、兼容流星或阿斯特拉Mk-2等导弹,整体战斗力确实能跃升。 但执行才是硬骨头,印度航空工业整合能力向来拉胯,过去升级项目拖延、超支是家常便饭,这次预算高达六七千亿卢比,涉及雷达、航电、武器多系统深度耦合,一不小心又成“纸上雄师”。 能不能把氮化镓雷达真正装机、形成规模战斗力,还得看测试和量产节奏能不能稳住。 印度军方这次开窍,学的是“现有平台+体系深度升级”的高效打法,借力生产线和技术积累,在不对称竞争里扳回点分数。 但空军实力从来不是单看一两款飞机,体系深度、飞行员训练、后勤链、电子战对抗,哪个环节掉链子都白搭。 升级苏-30MKI能解燃眉之急,却填不了根本代差,真正拉开差距的,是持续自主创新和全产业链的牢牢掌控。
