法国公然要对中国搞广场协议，还说欧洲工业被碾压 当地时间2月9日，一则来自法国的

法国公然要对中国搞广场协议，还说欧洲工业被碾压 当地时间2月9日，一则来自法国的消息炸了锅。法国政府下属的高等战略与规划委员会，发布了一份官方咨询报告，这份直接向法国总理汇报、负责制定国家长期政策的机构。 在报告里直白预警，说欧洲工业正在遭到中国的“碾压”，更离谱的是，报告还公然呼吁，要对中国采取类似1985年广场协议的政策，以此保住欧洲工业。 1985年，美国联合法国、德国、英国和日本，在纽约广场饭店签订了一份协议，核心就是让日元升值、美元贬值。 协议签完后，日元在短短几年里升值了一倍多，日本出口的商品一下子变贵，卖不动了，紧接着日本房地产和股市泡沫破裂，经济陷入了长达十几年的衰退，老百姓手里的钱大幅缩水，很多企业倒闭破产。 法国不可能不知道广场协议给日本带来的灾难，可还是执意要把这一套用在中国身上，背后其实全是欧洲工业自身的焦虑。 这份报告里明确点名，被中国“冲击”的欧洲产业，全是法国和德国的核心命脉——汽车、电池、工业设备、化工。报告里没说假话，欧洲这些产业最近几年确实不好过，但把原因全算在中国头上，就是明显的甩锅。 根据中国海关总署2026年1月公布的2025年外贸数据，2025年中国外贸进出口总额达45.47万亿元，同比增长3.8%，其中出口增长6.1%。 最受关注的新能源汽车，2025年中国出口量超700万辆，其中新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍，这些出口的新能源汽车里，有一部分销往了欧洲。 再看欧洲的情况，欧盟统计局1月15日发布的数据显示，2025年11月，欧盟工业生产同比增长2.2%，环比增长0.2%，看似有增长，但细分来看，耐用消费品同比下降2.9%，其中汽车类耐用消费品下降1.8%。 也就是说，欧洲本土的汽车产业，尤其是新能源汽车，增长确实放缓了，而中国新能源汽车凭借稳定的质量和合理的价格，在欧洲市场获得了不少消费者的认可。 就拿汽车产业举例，中国的比亚迪、蔚来等品牌，2025年对欧洲的出口量大幅增加，而法国本土的标致、雷诺，德国的大众，在新能源汽车领域的进展变慢，生产成本也比中国高很多。 欧洲的汽车工厂，因为当地能源价格居高不下，每生产一辆新能源汽车的成本，比中国工厂高出20%以上，这就导致欧洲本土汽车在价格上没有竞争力，销量自然上不去。 法国报告里还给出了两个具体方案，一个是对中国商品普遍加征30%的关税，另一个是让欧元对人民币贬值20%到30%，可这两个方案，根本行不通。 欧元是整个欧元区的共同货币，不是法国一家能说了算的，欧洲央行高度独立，而且欧元区各国的利益不一样，南欧国家和德国的诉求分歧很大，根本无法达成共识。就连德国，也明确表示不支持对中国新能源汽车加征关税，因为这会损害德国消费者的利益。 其实欧洲工业的困境，从来都不是中国造成的。这些年，欧洲能源价格飙升、制造业外移、技术更新速度变慢，很多工厂因为成本太高，不得不搬到能源更便宜的国家，这些才是根本原因。 法国发布这份报告，本质上就是想甩锅给中国，掩盖自身产业政策的失误，同时试探欧盟和美国的态度，试图通过贸易保护主义，保住自己的工业优势。 更关键的是，中国制造业在全球的占比接近三分之一，而欧盟还不到中国的一半，这是中国多年来靠完善的产业链、快速的技术迭代和勤劳的劳动者换来的，不是所谓的“碾压”，而是正常的市场竞争。 2025年，中国对欧盟进出口5.93万亿元，同比增长6%，这说明中欧贸易是互利共赢的，中国的出口给欧洲消费者带来了更实惠的选择，也带动了欧洲相关产业的就业。 法国政府目前还没有对这份咨询报告作出正式回应，欧盟内部也没有形成统一的意见。当年日本因为广场协议陷入长期衰退，已经是深刻的历史教训，现在法国还想复制这种错误，显然是找错了方向。 法国与其花心思打压中国，不如好好解决自身的能源和产业问题，只有正视自身的不足，加强与中国的合作，才能真正走出工业困境，实现互利共赢。 对于此事，你有怎样的见解？欢迎在评论区分享你的观点。