高德打车被约谈整改，现在的网约车市场，网约车司机一天累死累活得跑十几个小时，纯粹靠拉时长才能维持两三百的收入，真不像网传的那样，一天轻轻松松就挣多少多少钱。
这些网约车平台层层转包的现象非常严重，特别一些大单，比如大几十或者上百元的大单，动不动就被切单，这也是很多网约车司机非常痛恨的，一天好不容易碰到一个大单，车子还没起步，单子就被切走了，他们再转卖给其他小的平台，完全不顾司机的利益，只顾着他们自己多挣一份钱。
而且，网约车司机几乎承担了所有的成本和风险，一般车是司机的，油钱也是司机出，更没有什么社保等保障，每天还必须接特惠单，关键是，顾客用的各种减免券，实际上最终都是司机买单。
即便是在一线国际大城市，平均下来特惠单一公里合1.4元，甚至更低，司机只能玩命地跑，否则根本挣不到钱，而且只要你跑网约车根本没有什么休息日，如果是租车跑，每天一睁眼就是欠租车公司两三百。
在平台压低运价的同时，平台的抽成可是不会降低的，有的说是百分之十几，还有些平台承诺不超过百分之二十五，实际上网约车司机根本感受不到所谓的低抽成，动不动百分之三十甚至更高都不同程度存在，甚至也是普遍现象。
网约车市场的健康发展，不能靠压榨司机来实现，市场的中的乱象确实需要好好整治整治了。
