中国着急呀！在2035年内中国必须有5艘常规动力航空母舰和5艘10万吨以上的核动力航空母舰。如果这个目标完成了，中国海军就可以在全球范围内扏行保护中国在国外的经贸利益了。 现在中国海军的航母发展确实处在关键窗口期。公开信息显示，到2025年，中国已经拥有三艘航母：辽宁舰、山东舰和福建舰。辽宁舰是买来的瓦良格号改装，滑跃起飞，排水量6万多吨；山东舰是完全自主建造的第一艘常规动力航母，同样滑跃，排水量7万吨左右；福建舰是8万吨级，装了电磁弹射，2024年已经海试多次，2025年服役基本没悬念。这三艘加起来，日常能维持两艘左右形成战斗力，够在近海和第一岛链周边活动，但要跑到西太平洋中部、印度洋甚至更远地方护航，续航、补给、出动率都跟不上。 为什么非得定2035年这个节点？因为海外利益摊子铺得太大。中国每年从中东、非洲、东南亚进口的石油超过70%，海运占比极高；“一带一路”沿线港口、矿产、基建项目遍布全球，人员和资产常年暴露在海上风险里。马六甲、霍尔木兹、苏伊士这些咽喉要道，一旦出事，油价飙升、经济直接挨刀。过去几年，红海商船被袭击、油轮绕道好望角，运费和保险成本翻倍，中国企业已经吃过亏。现在靠护航编队、商船自带武装保安、租用外国船队护航，勉强维持，但远不是长久之计。真正想把经贸命脉攥在自己手里，就得有能全球部署的航母群。 5艘常规动力加5艘核动力这个数字，不是随便喊的口号。常规动力航母造价相对低，维护周期短，适合轮换近中海任务和训练新舰员。核动力航母续航几乎无限，不用天天加油，节省出来的空间能多装油弹，舰载机出动架次高，适合远洋持久作战。10万吨级以上基本是超级航母级别，美国尼米兹级和福特级都在这个量级。中国如果真到2035年凑齐10艘，其中一半核动力，就能组建4-5个航母战斗群，覆盖西太、印度洋、阿拉伯海甚至大西洋部分区域。编队里有055型驱逐舰、052D、补给舰、潜艇配合，防空反舰反潜一体，护航能力就上了一个台阶。 现实进度看，这个目标压力不小。福建舰电磁弹射已经验证成功，但批量建造核动力航母的技术门槛更高。反应堆小型化、蒸汽/电力转换效率、辐射屏蔽、舰体结构强度，这些都需要一步步过关。大连和江南两大船厂产能已经拉满，004型据公开渠道消息已经在建造中，预计2027-2028年下水，海试到形成战斗力至少还要3-4年。后面几艘核动力如果保持2-3年一艘节奏，到2035年凑到5艘核动力确实很紧。常规动力那边，如果继续改进型8万吨级，进度会快一些，但总归要平衡资源分配。 现在阶段，中国海军在西太平洋、南海的活动已经常态化，双航母编队出远海、穿越第一岛链、舰载机夜间起降、联合反潜，这些课目年年练。护航编队在亚丁湾、索马里海域常年驻扎，累计护送几千艘中外商船。但离真正“全球范围”还有距离。美国航母群动不动就跑到南海、台海周边转悠，秀肌肉，目的很清楚，就是卡位、威慑，让中国不敢轻易把航母拉到远洋。中国目前只能把主要精力放在家门口，远海护航靠有限的舰艇和补给点支撑，确实憋屈。忍着不硬碰硬，是因为实力还没到能全面对等对抗的地步，贸然升级风险太大。 归根结底，这事不是谁想欺负谁，而是实力对比决定的。等10艘航母基本成型，核动力群能稳定出动，海外利益的安全系数才会真正提高。到那时候，护航编队可以常态化出现在全球关键航道，商船被袭时能快速响应，能源线和投资线才有底气。2035年这个时间点定得死死的，就是因为再拖下去，海外摊子只会更大，风险只会更高，早一天实现，早一天把被动局面扭过来。现在的“忍”，其实是为将来攒本钱。一步步来，技术过关、舰艇下水、训练成型，缺一不可。急是真急，但也只能按部就班往前推。
