为什么西方科技似乎停滞了？原因其实很简单：不是西方不行，是除了中国和美国，其他国家不管是欧洲老牌强国，还是所谓的科技新秀，在尖端科技上都“瞎火”了。现在科技太烧钱了。空间站、材料，光大规模科技实验室就七八个，再加上各类科研人员，人力物力已经不是小国体量能搞定的了，这还是材料。 国际空间站作为全球最大的航天合作项目，总耗资高达630亿美元，其中美国投入276亿美元，俄罗斯30亿美元，欧洲航天局仅投入36亿美元，连美国的零头都不到，每年的维护费用还要13亿美元，分摊到欧洲各个国家，每家凑一点，既要协调利益，又要应付国内的预算压力，进度自然慢得像蜗牛。 欧洲曾经喊着要搞自己的“月球村”，喊了这么多年，连个实质性的舱段设计都没落地，说白了就是烧不起钱，单个国家承担不起动辄几十亿美元的舱段研发，联合起来又各有各的小算盘，远不如中美能集中力量办大事，中国空间站每年持续投入数十亿人民币，美国NASA每年投入约40亿美元，不用在协调上浪费精力，自然能稳步推进。 芯片领域更是如此，现在先进制程的研发，简直就是往无底洞里扔钱。 欧盟2023年正式生效的芯片法案，计划投入430亿欧元，目标是到2030年把欧盟芯片产能从全球10%提升到20%，听起来雄心勃勃，但实际推进起来举步维艰。 要知道，台积电2024年一年的研发投入就相当于欧盟芯片法案总预算的一半还多，华为2024年的研发投入更是达到229.41亿欧元，占自身净销售额的20.18%，单家企业的投入就比欧盟多个国家凑起来的钱还实在。 更关键的是，芯片行业还缺人，国际半导体产业协会预测，欧洲到2030年将面临超过10万名工程师的缺口，德国STEM专业的学生数量还在逐年下降，很多顶尖人才还被美国挖走，没人没钱，欧盟的芯片计划只能是纸上谈兵。 反观中国，每年工科毕业生超过400万，预计到2025年，STEM博士毕业生人数将是美国的两倍，华为一家企业的研发人员就超过15万，比欧洲很多国家的芯片工程师总数还多；美国则靠着全球吸引力，网罗了世界各地的顶尖人才，再加上企业的巨额投入，自然能在芯片领域保持领先，而欧洲那些老牌强国，家底再厚，也经不起这种天文数字级别的烧钱，更留不住足够的人才，只能在中低端芯片领域打转，尖端领域彻底“瞎火”。 新能源领域同样是烧钱大战，尤其是固态电池这种尖端技术，没有巨额投入根本玩不转。欧洲曾经的锂电池巨头北伏，最终被美国企业收购，连欧洲本土的车企都不愿意和它合作，核心原因就是研发投入不足，只能实现小批量生产，根本达不到产业化的要求。 有电池专家直言，中国花了15到20年、1500亿美元才达到今天的电池制造水平，欧洲想走捷径，根本不现实。 比亚迪2024年的研发投入达66.74亿欧元，拥有超过12万名技术研发人员，每天就能申请45件专利，授权20件，这种投入力度，欧洲任何一家新能源企业都比不了。 欧洲那些所谓的科技新秀，比如以色列，虽然在某些细分领域有亮点，但人口少，科研人员总量只有10万人左右，连华为一家企业的研发人员都比不上，资金储备也有限，想在尖端新能源技术上突破，无异于以卵击石，烧一点钱就见底了，根本撑不起长期的研发投入。 其实说白了，现在的尖端科技，早就不是单个国家靠技术积累就能突围的时代了，必须有源源不断的资金和充足的人才储备，两者缺一不可。 中美之所以能在尖端科技领域持续发力，就是因为有足够的底气烧钱，中国有庞大的市场支撑，能把研发投入转化为产业优势，美国有强大的资本实力和全球人才吸引力，而除了中美之外，不管是欧洲老牌强国，还是那些科技新秀，要么是资金不足，凑点钱还要互相扯皮，要么是人才短缺，留不住人也养不起人，再或者两者都缺。 就像欧洲搞芯片，喊得比谁都响亮，钱凑不齐，人留不住，进度一再拖延；搞新能源，投入跟不上，连本土车企都不买账；搞航天，只能依附美国的国际空间站，自己连独立的载人飞船都难以持续研发。 这些国家不是没有技术积累，也不是不想突破，而是实在扛不住这种天文数字级别的烧钱大战，人力物力都跟不上，只能在尖端科技领域慢慢掉队，久而久之，就给了大家西方科技停滞的错觉，本质上就是除了中美，其他国家都在尖端领域“瞎火”了而已。 信息源——中国新闻网
