号外号外： 春运返乡大军，已经正式拉响了， 身边的同事，50%都订的7号回家， 难怪新闻也报道了，2/7号是高峰， 想起国庆的大塞车， 我想我应该再忍几天，忍到下周， 等人都走的七七八八了， 是不是高速上就一路畅通了 这个想法昨天跟老张念叨时，他笑得直拍大腿。“你小子还是太年轻，”他叼着烟说，“去年我也是这么想的，错后三天出发，结果高速上照样堵得跟停车场似的。”他说那天本来计划中午到家，结果堵在服务区外三公里，眼睁睁看着太阳从头顶爬到西边，最后凌晨两点才摸到家门，媳妇炖的肉都凉透了。 办公室小李听了也插嘴，说她前年错峰错到了年三十前一天，原以为大家都到家了，结果高速上照样车挨车。“最绝的是进服务区，厕所排了四十分钟队，想买桶泡面都得抢，”她翻着手机里的照片，当时拍的车流像条僵住的长龙，“后来才知道，好多人跟咱一个心思，都想着‘再等等就不堵了’，结果凑成了另一波小高峰。” 这事儿想想也有意思，就像食堂打饭，本来想等高峰过了再去，结果一堆人抱着同样的想法，反而把饭点拖成了“第二高峰”。春运这趟车，哪有什么绝对的空窗期？你以为的“七七八八”，可能只是前一波人刚挪窝，后一波人又接上了茬。 楼下王师傅开了十年长途货车，他说春运就像涨潮，不是说退就能退的。“初七是大潮头，初十、十五还有小浪头呢，”他擦着方向盘，“在外打工的、上学的，放假时间不一样，走的日子也错着峰，真想等彻底没人？那得到年后了。” 去年我堂哥就试过“极限错峰”，腊月二十八才动身，本以为能一路狂飙，结果在省界收费站堵了俩小时。他说那天看着对面车道往城里走的车稀稀拉拉，自家这边往乡下的车却排着队，才明白——返乡的潮水，不是一天两天能退下去的。 其实啊，堵不堵有时候真看运气。前年我同事老周，初七早上五点就出发，原以为能赶在高峰前冲出去，结果刚上高速就遇上车祸，三车追尾，硬生生堵到中午。反倒是另一个同事，初七中午才慢悠悠出门，说路上车虽多，但没堵死，下午就到家了。 说到底，春运这趟路，图的是个团圆，不是比谁跑得快。真堵在路上了，摇下车窗跟旁边司机聊两句，分享袋瓜子，好像也没那么难熬。去年我在服务区见过一家人，爸爸在给孩子泡方便面，妈妈在给老人揉肩膀，虽然脸上带着倦意，可说起“快到家了”，眼里都亮着光。 那些说“错峰就不堵”的，其实是盼着能顺顺利利到家。可春运的意义，不就是这一路的盼头吗？哪怕堵在路上，想着家里的热饭、亲人的笑脸，心里也暖烘烘的。 我打算还是按原计划，等下周再走。管它堵不堵呢，早点晚点，能到家就行。毕竟一年就这么一回，这点堵，权当是给团圆加道“前菜”了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
