突发！巴拿马法院裁定合同违宪，或从中方手中收回运河港口经营权 据多家外媒报道，当地时间29日，巴拿马最高法院裁定，香港长和公司在2021年拿到的巴拿马运河港口25年特许权存在违宪行为。 但长和公司的港口特许权1997年就生效了，2021年顺利完成延期，这都过去好几年了，之前没人觉得合同有问题，偏偏在中美围绕巴拿马运河港口交锋升级的时候，巴拿马总审计长突然跳出来，起诉说合同续签违规。 还声称给巴拿马造成了十几亿美元的税收损失，紧接着最高法院就火速给出了违宪裁定，这种“巧合”要是能信，那美国所谓的“公平正义”都能当饭吃。 说白了，这就是一场量身定制的政治操作，核心目标就是打断中资参与巴拿马运河港口运营的可能，毕竟巴拿马运河的战略价值，美国从来都没真正放手过。 这可是联通大西洋和太平洋的“航运咽喉”，全球大概5%的贸易货运都要从这过，船只从这走能少绕一万多公里的路，不用硬扛南美洲南端合恩角的狂风巨浪。 之前美国就一直把控着巴拿马运河的运营，直到后来才名义上交给巴拿马，但暗地里的影响力从来没断过，怎么可能容忍中资在这扎根，分走话语权。 有人可能会说，这是巴拿马的司法独立裁决，和美国没关系，但看看巴拿马过往的判例和美国的一贯操作，就知道这种说法有多站不住脚。 2023年，巴拿马最高法院曾依据《自然权利法》，裁定国内最大的铜矿开采项目违宪，那次确实是出于环保考量，有明确的法律和民意支撑，但这次的港口合同裁定，理由就显得相当牵强——一份已经合法运营近30年、顺利续签的合同，突然就被认定违宪，而且刚好卡在中资可能参与的关键节点，除了政治操弄，实在找不到更合理的解释。 有意思的是，长和持有巴拿马港口公司90%的股权，一直都是合规运营，还带动了当地数千人的就业，巴拿马港口公司自己也发声明说，裁定缺乏法律依据，会损害当地民生和巴拿马的法治形象，这也从侧面印证了这次裁决的不合理性。 但从巴拿马的角度来说，这次裁定其实也是一场无奈的选择。 一边是全球霸主美国，掌控着自己的经济命脉和安全保障，一边是日益崛起的中国，是重要的贸易伙伴，巴拿马夹在中间，只能选择牺牲中资利益来换取美国的“安全感”。 裁定合同违宪后，巴拿马可以名正言顺地收回港口经营权，重新招标，既给了美国一个交代，又能在新的谈判中提高筹码，看似是双赢，实则是牺牲了自身的法治信誉和投资环境——毕竟连合法签订的合同都能因为政治压力被推翻，未来还有哪个国家的资本敢放心来巴拿马投资？ 这对巴拿马的长远发展来说，绝对是得不偿失。 还有一个细节不能忽视，就是这次裁定对中资的实际影响。 裁决一出，中远海运作为贝莱德财团成员参与收购的计划受阻，相当于被“冻结”了相关权益。 虽然长和可以申请国际仲裁，中方外交部也已经表态，会采取一切必要措施维护中方企业的正当合法权益，但国际仲裁耗时耗力，而且美国大概率会从中作梗，想要顺利维权并不容易。 值得警惕的是，这次事件可能会引发连锁反应，其他和美国有紧密联系的国家，或许会效仿巴拿马的做法，以各种理由打压当地的中资项目，给中资海外布局带来更多不确定性。 说到底，巴拿马运河港口经营权的裁定，从来都不是一场简单的司法纠纷，而是大国博弈的缩影。美国为了保住自己的全球霸权，不惜动用各种手段，打压中资的正常海外投资，破坏国际间的公平贸易和契约精神，这种霸权行径，看似能一时得逞，实则会慢慢消耗自己的国际信誉。 而巴拿马虽然暂时迎合了美国，换取了短期的“安全感”，但长期来看，失去中资这个重要伙伴，又破坏了自身的投资环境，最终只会得不偿失。 中资企业在海外布局时，也不得不警惕这种“司法陷阱”，做好风险防范，毕竟在霸权主义面前，只有自身足够强大，才能守住合法权益。
