“脸都不要了！”一河北大货司机，在高速上掉了一个价值18000元的配电柜，之后发现是被一位河南卡友捡走，司机想要回配电柜，却被对方索要5000元“好处费”！事后司机吐槽：卡友何苦为难卡友？ 这位河北司机姓张，跑长途货运整整八年，常年奔波在各大高速上，这次拉的配电柜是给外地工地送的急用料，货主早就说好必须按时送达，耽误一天就要扣运费还得付违约金。当天行驶到高速某路段时，因为路况颠簸加上货物固定绳轻微松动，等他到服务区休息检查货物，才发现少了一个配电柜。张师傅瞬间慌了神，这配电柜价值18000元，他跑一趟千公里左右的长途，刨去油费、高速费和车辆损耗，纯利润也就三千出头，这笔赔偿得白跑六趟才能凑齐，更别说耽误工期带来的额外损失，他不敢耽搁，立刻按照规定向高速路政和交警报备，申请调取沿途监控查找货物下落。 路政工作人员效率很高，当天下午就帮张师傅查到了线索，监控显示他的车经过某互通立交时，配电柜掉落，十分钟后一辆河南牌照的大货车停下，车上下来两人将配电柜抬上了车，全程都被监控清晰记录。通过车牌信息，张师傅很快联系上了这位河南卡友，电话接通后，对方起初还不承认，直到张师傅说有监控录像为证，才松口承认捡了配电柜，可没等张师傅说感谢的话，对方就直接开口，要5000元好处费才肯归还，还说自己特意停车捡货，耽误了送货时间，油费和人工费都得算进去，少一分都不行。 张师傅当时就急了，对着电话跟对方商量，说都是跑大车的，谁都知道这行的辛苦，风里来雨里去挣的都是血汗钱，配电柜是工地急用料，自己实在耗不起，要点油钱和耽误时间的补偿合情合理，能不能少点，两千块以内他立马转账，可对方态度十分强硬，说要么给5000元，要么就别想要回东西，说完就挂了电话，再打过去要么不接，要么就是不耐烦地催促给钱。 张师傅急得满嘴起泡，货主那边一天催三遍，问货物到哪了，他只能找借口说路上堵车，不敢说实话怕丢了长期合作的活儿。他心里清楚，真要是走法律程序，虽然能要回货物，但耗时耗力，工地那边肯定等不及，最后损失的还是自己。无奈之下，他把这事发到了卡友交流群里，想问问大家有没有办法，群里瞬间炸了锅，不少卡友都替他抱不平。 群里的老卡友们纷纷发言，说卡友之间最讲互帮互助，平时跑在路上，谁遇到电瓶没电、轮胎爆了、半路抛锚的难处，只要在群里说一声，附近的卡友都会赶过去帮忙，从不收一分钱，有的甚至绕路几十公里去救援，只为了让同行少受点难。有位山东卡友说，上个月自己拉的水果半路侧翻，十几个卡友路过都主动停车帮忙捡水果、联系转运车，忙活了三个多小时，连口水都没喝就走了，这才是卡友该有的样子。大家都说，捡了同行的货归还本是分内事，要点合理的劳务补偿没人反对，可张口就要5000元，分明是借着别人的难处讹钱，太丢卡友的脸了。 有几位和那位河南卡友认识的老卡友，主动帮忙从中协调，跟对方摆道理说难处，告诉他都是同行，抬头不见低头见，别把事情做绝。僵持了整整一天，那位河南卡友才松口，把好处费降到2500元，张师傅没办法，只能咬牙转了钱，当天下午就赶到对方约定的地点拿回了配电柜，赶在工期前把货送到了工地。拿到配电柜的那一刻，张师傅心里又气又委屈，忍不住跟身边的人吐槽，卡友何苦为难卡友，都是挣血汗钱的人，怎么能这么狠心。 其实跑大车的都知道，这个群体常年在外奔波，聚少离多，挣的每一分钱都带着辛苦，所以卡友之间才会格外抱团取暖，互帮互助成了圈子里不成文的规矩。拾金不昧是做人的基本道德，对于同行来说，更该多一份体谅和包容，捡到同行掉落的货物，主动归还本是本分，就算要补偿，也该合理协商，借着别人的紧急情况索要高额好处费，不仅违背了道德底线，更寒了无数卡友的心。 张师傅的经历不是个例，却值得所有人反思，人与人之间的相处，贵在真诚与体谅，同行之间的守望相助，更是支撑彼此前行的力量。守住道德的底线，珍惜这份难得的同行情谊，才能让奔波的路上多一份温暖，少一份寒心。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
