就在刚刚，中国台湾空军司令部突然宣布， - 台军这回彻底慌了，F-16V战机在花莲海域坠毁16天，飞行员下落不明，台空军少将江义诚坦承黑匣子信号在水下2500米深，自己没法打捞，只能紧急求助国外专业团队。 表面看是技术问题,其实暴露的是台军全方位依赖外援的现实,自己战机自己海域出事却束手无策,16天过去人还下落不明这窘境很刺眼, 1月6日F-16V出事后，台空军硬是拖到1月22日才承认自己捞不动，中间半个月一直喊抓到黑匣子信号、马上能打捞，最后才坦白水太深，能力不够，只能求人帮忙。 这种表态等于先给民众画大饼,其实心里早知道自己没这个本事,拖着不说只会让观感更差,而且拖延越久搜救希望越小, 辛柏毅上尉夜航中高度突然下降，紧急喊了三声“跳伞”，雷达光点随即消失，冰冷海水里黄金救援期仅12小时，如今16天过去仍不知生死，情况令人揪心。 台军总说重视官兵安全，可实际连最基本的搜救都做不好，缺乏深海打捞能力，关键时刻只能伸手求人救援，能力和承诺完全不匹配，令人无奈。 再说这架F16V本质上是老F16AB升级,机身接近30年飞行时数逼近4000小时,发动机总运行突破5400小时,所谓升级主要是换航电系统而不是换新机身和动力, 这就像给老爷车换个液晶仪表盘就说是新车,外表看着新内部还是旧,老化和疲劳这些硬问题不会因为换了电子设备就消失,隐患反而可能被更复杂的系统放大, 事故前几天，任务电脑已经报修，可地勤只是随便应付就放飞机上天，升级后问题依旧频发，包括电脑死机、显示错乱，甚至失控翻滚，嘉义基地之前还发生过两次类似险情。 台军只是让飞机低空停飞半年，并没有彻底查清系统性故障，这种敷衍式处理让隐患一直累积，最终飞行员上天就是在冒生命危险。 飞行员的救命装备也出大问题，求生无线电在浅水区就失灵，落海就可能没命，台独天天喊保官兵，关键时却糊弄，飞行员在他们眼里像可牺牲的筹码。 有人说2500米深海打捞难，但这不能当借口，美国F1476年坠海四周就回收，日本F35A也靠工具迅速捞起，关键看自身能力和体系有没有硬功夫。 台军F16系列到现在已摔11架，每次出事总怪天气或飞行员，很少正视老化和维护问题，钱花在买美式二手机上，基础搜救几乎为空，只能出事求外援。 背后更核心的问题是维修体系崩塌,关系到F16妥善率的30项关键技术台军只掌握两项,其余都要靠美方,故障要么等美方技师要么送海外,小病拖成大病大病就收不了场, 事故前电脑故障被忽视就是一个铁证,体系越依赖越没有自我修复能力,越没有自我修复能力越容易在高强度训练下出事故,这种循环一旦形成只会越来越被动, 归根结底台军今天的困境祸根在台独,为政治私利罔顾民众安危勾连外部势力,逼着老旧装备和官兵做高强度夜间海上训练,身心疲惫出事概率自然更高,2022年嘉义F16V坠海飞行员殉职早就敲过警钟, 当局却没有吸取教训所以悲剧重演,这次坠机像照妖镜把华丽包装下的假象照得更清楚,对美式装备盲目信任却缺乏自主能力,最后受害的是台湾百姓和基层官兵, 16天寻人无果还要眼巴巴盯着2500米深海等洋人打捞黑匣子,这不仅是飞安事故也是倚美谋独的必然后果,岛内网友直言买的破烂装备老是掉真打仗能顶用纳税人的钱花不完别人的孩子死不完,民怨直接戳到痛处, 真正出路不在继续对立更不在以武谋独,台海和平靠的不是买武器而是共同政治基础和互信,越走对抗路线路越窄,彻底断掉以武谋独的幻想两岸关系才可能回到正轨, 深海打捞也许能还原技术真相,更该警醒的是依附外部的致命逻辑故障,再先进战机也要有能托底的体系再精密设备也要有能掌控的自主能力,脱离这些所谓安全就像海底黑匣子看似存在却遥不可及, 这才是最大警讯,台独若执迷不悟悲剧只会重复,台胞眼睛雪亮谁真为台湾好谁把台湾当筹码时间会给答案。
