印度最强经济学家拉詹接受美媒采访时曾表示:世界上只有一个中国,印度根本没有能力学

洲金讲坛 2026-01-23 19:38:28

印度最强经济学家拉詹接受美媒采访时曾表示:世界上只有一个中国,印度根本没有能力学会中国的发展模式,印度不应该和中国搞竞争,因为根本赢不了,印度应当彻底放弃在制造业上的幻想。   这话从印度经济学界“顶流”嘴里说出来,比打印度政府一记耳光还狠。   要知道,莫迪政府正砸重金推进“印度制造”计划,喊着要“超越中国成为全球制造业中心”,结果自家最权威的经济学家直接判了“死刑”。   是拉詹故意唱衰祖国?还是印度的制造业梦,本就是一场无法醒来的幻觉?中印制造业的差距,真的到了“根本赢不了”的地步? 先说说拉詹的分量,他的表态绝非空口妄言。   作为前印度央行行长,拉詹深耕印度经济数十年,见证过印度经济的崛起与困境,其观点在国际经济学界极具权威性,连美联储都曾借鉴他的金融监管理论。   2025年7月,拉詹在芝加哥大学接受美国《华尔街日报》专访时,直面中印制造业竞争话题,每一句话都戳中印度的痛处。   他首先点破了一个残酷现实:全球制造业的蛋糕,早已被瓜分殆尽,中国一人就占了近30%的份额。   从高端芯片到日常的衣鞋家电,中国构建了覆盖上下游的完整产业链,形成了难以撼动的规模效应和成本优势,这是印度连门槛都摸不到的基础。   更关键的是,现在的制造业竞争,早已不是印度擅长的“廉价劳动力”赛道。   自动化革命早已改写游戏规则,中国工厂的机器人密度是印度的26倍,江苏自动化纺织车间的机械臂,成本仅为印度工人的1/5,还能24小时不间断作业。   当中国早已转向高端制造、靠技术和效率取胜时,印度还在依赖低素质劳动力,这种差距早已不是“努力就能弥补”的。   拉詹坦言,国际市场根本容不下第二个“中国级”制造业玩家,再加上全球保护主义抬头,印度想靠出口拉动制造业崛起,从起点就注定碰壁。   而印度自身的困境,更是将制造业梦彻底锁死。   最直观的就是基础设施短板,印度半数以上道路仍是泥泞土路,物流成本占GDP的14%,远超中国的7.8%,货物运输耗时是中国的3倍。   电力短缺更是常态,工业区每天平均断电2-3小时,工厂不得不花钱自备发电机,生产成本凭空增加15%-20%。   受此拖累,印度制造业对GDP的贡献率仅14.3%,全球份额仅3%,连中国的零头都不到。   更致命的是人口红利变陷阱,印度看似人口众多,却没转化成有效劳动力。   数据显示,印度正式技术工人占比仅3%,远低于中国的24%;29%的儿童未能接受完整基础教育,文盲率虽有下降,但劳动力素质仍难以匹配现代化制造业需求。   营养不良问题更雪上加霜,印度工人平均身高比中国工人矮6厘米,工厂缺勤率高达25%,生产力比中国工人低40%,月薪却不足2000元人民币,陷入低收入与低生产力的恶性循环。   2024年,印度制造业出口额直接回落至2018年水平,越南、墨西哥趁机抢占其纺织、电子组装等核心市场,印度的制造业处境愈发艰难。   令人无奈的是,印度政府的应对完全跑偏,不去补基建、提素质,反而沉迷外部对抗。   为“保护本土产业”,印度不断提高进口关税,禁止TikTok等中国应用,还频繁对中资企业进行无端税务审查。   拉詹尖锐批评:这种做法不仅解决不了任何内部缺陷,反而让印度在全球产业链中更加孤立,进一步丧失发展机会。   他强调,中国的发展模式是大规模基建、完善产业链、持续研发投入等多因素叠加的结果,印度既没有这样的基础,也没有这样的执行力,根本无法复制。   其实印度并非毫无优势,其服务出口占全球4.5%,IT、远程医疗等领域竞争力突出,这才是适合印度的赛道。   拉詹呼吁,印度政府应放弃与中国在制造业上的无效竞争,转向内部改革,加大教育和基建投入,提升劳动力素质,深耕服务业优势领域。   毕竟,全球制造业早已饱和,中国的主导地位稳固,印度此时挤进去,只会徒劳无功。   所谓的“印度制造超越中国”,与其说是目标,不如说是不切实际的幻想。   认清差距、找准定位,才是印度经济突破的唯一出路,否则只会在错误的赛道上,浪费更多宝贵的资源和时间。 信源:印度最强经济学家拉詹:世界上只有一个中国,印度根本赢不了中国-时分秒说

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