法国总统马克龙宣布。 2026年1月15日，马克龙宣布法军进驻格陵兰岛的消息，看似突然实则早有伏笔，紧随其后的德国13人勘察小队、瑞典的派兵承诺，让欧洲多国集体入局这片冰原，背后藏着一场围绕资源、航道与区域影响力的精准博弈。 这片面积达216万平方公里的全球最大岛屿，四分之五位于北极圈内，表面是厚达千米的冰盖，底下却是实打实的“聚宝盆”。 美国地质调查局2025年的数据显示，格陵兰岛的稀土储量高达150万吨，占全球已探明储量的四分之一。 未开采的石油储量约175亿桶，天然气更是达到4.15万亿立方米，欧盟认定的34种关键矿产中，31种都能在这里找到，从可再生能源产业链到高端制造领域，这里的资源都是各国争抢的硬通货。 但比起这些埋在冰下的财富，格陵兰岛的战略位置更是各方关注的焦点，它扼守着北大西洋与北冰洋航道的咽喉。 随着全球气候变暖，北极航道的通航时间逐年延长，2013年至2023年间，北极通航水域的船只数量已经增长了37%。 这条航道比苏伊士运河缩短20至30天，2025年9月“伊斯坦布尔桥”号货轮从宁波舟山港出发，经北极航道仅用20天就抵达英国弗利克斯托港，成为全球供应链的新选择，而格陵兰岛就像一个关键枢纽，稳稳衔接起这条航道的核心节点。 美国对格陵兰岛的关注由来已久，早在2019年，相关人士就曾表达过对格陵兰岛的兴趣，被丹麦方面回应后并未停下关注的脚步。 2026年1月，相关议员还提出了涉及格陵兰岛的法案，试图从法规层面推进相关设想。 军事上的布局更是早早展开，格陵兰岛北部的皮图菲克基地正在进行数十亿美元的全面升级，不仅修建了能起降战略轰炸机的3000米跑道。 还专门改造了适配F-35隐形战机的基础设施，常驻的800名人员配备了各类装备，将这里打造成了覆盖北极区域的重要设施。 但这样的布局并非毫无阻碍，美国内部的分歧早已显现。 2025年4月，驻皮图菲克基地的指挥官苏珊娜·迈耶斯上校，因为公开表示相关言论不代表基地立场，就被以“领导能力需评估”为由解职。 而芝加哥全球事务委员会的民调更能说明问题，91%的美国民众反对以非和平方式介入格陵兰岛相关事务，只有7%表示支持，这样的民意倾向，也让相关推进面临不小压力。 反观作为格陵兰岛宗主国的丹麦，处境则显得十分微妙。 它在格陵兰岛的驻军仅有550人，还分散在各个据点，装备以巡逻艇、直升机为主，在极端环境下甚至需要依靠传统方式巡逻。 有军事分析人士指出，以现有部署的装备和人员规模对比，一旦出现冲突，区域内的局势变化可能会非常迅速。 面对这样的现实情况，丹麦选择通过签署合作协议的方式推进相关事务，2025年7月通过的防务合作协议，允许相关国家人员在格陵兰岛开展活动，同时也明确了相关司法管辖的边界。 与此同时，丹麦还出台了针对格陵兰岛的投资限制政策，期限长达20年，不过从实际情况来看，格陵兰岛周边并未出现大规模的外来投资项目，这样的政策更多是出于区域管理的考量。 丹麦的相关举措和外部的持续关注，也让格陵兰岛本土的自主诉求愈发强烈。 2026年1月17日，格陵兰自治政府总理带领民众，在首府努克开展了表达自主诉求的活动，现场飘扬着丹麦国旗和格陵兰岛旗，人们手持标语，通过歌曲和口号的方式，传递出“追求自主发展”的愿望。 同一天，丹麦首都哥本哈根的市政厅广场也聚集了不少民众，大家通过和平集会的方式表达观点，甚至有当地政界人士参与其中。 这样的民意倾向，恰好给了欧洲多国参与区域事务的契机，法军的进驻并非为了挑起冲突，德军的13人小队侧重勘察相关设施的部署条件，瑞典则负责协调各方行动，欧洲各国的算盘打得很清楚。 通过这样的协调合作，既呼应了格陵兰岛的自主诉求，也表达了自身在北极事务中的立场，传递出“格陵兰岛的发展需要多方参与”的信号。 丹麦推动北约驻军常态化以平衡各方诉求，格陵兰岛博弈早已跳出资源争夺，转向多方发展合作。 2026年1月中欧北极集装箱快航通航，进一步提升其战略分量，未来如何实现互利共赢，成为这片冰原的核心议题。
