委内瑞拉中国油轮被美国扣押，中国或对等查扣进出台湾的商船 外媒消息，一艘从委内瑞拉驶出的中国油轮被美国扣押，该油轮悬挂巴拿马国旗船号为“世纪号”，为中国企业所有。这让中美之间关系再次陷入紧张，中国极有可能效仿美国，宣布对进出台湾的游轮进行扣押。 国际航运领域有个普遍共识，船舶的扣押需基于明确的法律依据，要么是船舶存在违法运输行为且有确凿证据，要么是获得联合国安理会的明确授权。 但从目前披露的信息来看，“世纪号”从事的是合法的石油运输业务，中国企业与委内瑞拉的能源贸易符合两国法律规定，也不违反国际社会公认的贸易规则。 美国之所以能够实施扣押，本质上是凭借其军事和海上力量优势，将国内制裁措施凌驾于国际法之上。 看美国最近的做法就能发现规律，之前在委内瑞拉附近扣其他油轮时，就说人家“参与了支持恐怖组织的非法石油运输”，还拿“查毒品”当借口，在那片海域派了不少军舰。 但明眼人都能看出来，这些都是美国的借口。委内瑞拉副总统罗德里格斯就公开说过，美国拦着进出委内瑞拉的油轮，根本就是违反国际规矩的事儿，目的就是抢委内瑞拉的石油财富。 那美国为啥非要盯着委内瑞拉的石油，甚至敢扣第三国企业的油轮呢？核心是三个心思。第一，想推翻委内瑞拉现在的马杜罗政府。 从布什政府到特朗普政府，美国一直想通过制裁、派军队施压这些办法，把坚决反美的马杜罗赶下台，换个听美国话的政府。石油是委内瑞拉的经济支柱，美国觉得只要断了石油买卖，马杜罗政府就会没钱运转，最后只能下台。 第二，想霸占委内瑞拉的石油资源。委内瑞拉是全世界石油储量最多的国家之一，美国本身特别能消耗能源，一直想把这里的石油攥在自己手里，为自己国家的经济服务。特朗普之前就直白说过，会把扣下来的油轮上的石油“留下自己用”，把抢资源的心思摆得明明白白。 第三，想打压中国和委内瑞拉的合作。中国不只是买委内瑞拉石油最多的国家，还投了10亿美元帮委内瑞拉升级油田设备，还推动双方用人民币结算石油买卖，这样就能避开美国用美元搞的制裁。 对中国企业来说，“世纪号”被扣，直接损失就是钱和生意断了。油轮上的石油、运输花的钱，还有之后可能要打法律官司的费用，都会让企业压力很大。但往大了说，这事儿也提醒了中国企业，在全球做石油买卖时，尤其是在那些被美国制裁的地区做生意，得更小心，提前做好风险防范。 全球航运能正常跑，靠的是《联合国海洋法公约》这些国际规矩，船在公海上自由走，是受国际法保护的。但美国凭着自己军事强、经济富，动不动就拿“违反制裁”当理由，在公海上拦着扣其他国家企业的船。 这种做法已经让很多国家不满了，除了委内瑞拉，古巴等国也公开骂美国，说这是“新的门罗主义”，破坏了拉丁美洲和加勒比地区作为“和平区”的共识。 从现在的情况看，这事儿后续会怎么发展还说不准。但能肯定的是，委内瑞拉不会轻易服软。 之前，委内瑞拉和中国沟通后，就派过海军军舰给运输石油副产品的船护航，以此应对美国在海上的施压。有军舰护航后，事儿就不一样了，要是美军还敢拦有军舰护航的船，就可能直接引发军事对峙，这一点美国也得掂量掂量。 对中国来说，保住自己企业的合法利益是底线。中国外交部之前就明确说过，反对一切霸道欺负人的做法，支持各国保住自己的主权和尊严，也支持委内瑞拉和其他国家搞互利共赢的合作。 接下来，中国大概率会通过外交渠道和美国沟通，同时用国际法律手段帮企业维权。 另外，这事儿也可能让中国和委内瑞拉合作更紧密，比如把石油买卖的结算方式、运输安全保障这些机制完善好，减少美国制裁带来的风险。 中国本身就是个需要大量进口能源的国家，委内瑞拉的石油对稳定国内的能源供应很重要。要是美国一直搅和中国和委内瑞拉的石油合作，可能会让国际油价不稳定，进而间接影响到国内的油价和相关行业。 美国这种不把国际规矩放在眼里的霸道做法，要是没人管，全球的买卖秩序就会被打乱，很多我们日常用的进出口商品，供应可能就不稳定了。 对全世界来说，怎么制止这种霸道行为、保住基于国际规矩的世界秩序，已经成了一个重要问题。 接下来“世纪号”能不能顺利放出来、中国和委内瑞拉的石油合作能不能继续推进，值得大家持续关注。
