排队访华：他们终于明白，错过中国就是错过未来 法国马克龙春天来了一趟，像按下访

排队访华：他们终于明白，错过中国就是错过未来 法国马克龙春天来了一趟，像按下访华“重启键”。接着，外媒挨个放风：英国首相2026年1月，美国总统4月，韩国、加拿大都在悄悄排期。最长的一位，已让北京等了8年。 东京首相官邸的晨会桌上，岸田文雄的日程表用红笔圈着“G7峰会”“APEC论坛”，却唯独空着“对华访问”那格。 同一时间，北京钓鱼台国宾馆的会客室里，韩国总统办公室提前三个月送来的行程预案，已经被翻译成第三版中文。 有人说这不过是外交舞台的常规轮转，就像季节更替总要下雨。 但德国大众集团的董事会纪要显示，今年上半年高管们飞北京的次数，比过去五年加起来还多。 8年前的达沃斯论坛上，他们举着“去风险”的牌子站成一排，身后是写着“供应链转移”的背景板。 现在那些牌子都收进了仓库，取而代之的是随身携带的合作备忘录——英国要伦敦金融城接入人民币跨境支付系统，加拿大想把锂矿塞进中国电动车电池厂，美国则盯着特斯拉上海储能工厂的产能数据。 日本不是没算过账。经济产业省的内部报告写着，若半导体出口管制持续，丰田的电动汽车芯片库存只够用到明年一季度。 可外务省的新闻发布会还在重复“价值观同盟”，就像大阪街头的居酒屋里，老板一边抱怨中国游客少了三成收入，一边往墙上贴“日美印澳四方安全对话”的海报。 当中国光伏组件占据全球80%产能的消息传到布鲁塞尔时，欧盟委员会主席冯德莱恩的秘书发现，她的日程表上突然多了“访华筹备会”的条目。 有人质疑这些合作能维持多久，毕竟2019年中美第一阶段贸易协议的墨迹还没干透。 但宁波舟山港的集装箱吊臂知道，今年前十个月，从这里发往欧洲的新能源汽车，每辆都贴着“免关税”的绿色标签。 中国海关总署的统计数字比任何外交辞令都直白：三季度进口额同比增长5.8%，其中来自“排队访华”国家的商品占了六成。 那些曾经把“中国+1”挂在嘴边的跨国公司，现在把“中国×N”写进了五年规划——三星西安半导体工厂扩建，苹果将AirPods生产线迁回郑州，连特斯拉都要在上海建第二座储能工厂。 8年前的会议室里，他们讨论如何在芯片、能源、科技领域画下“楚河汉界”。 今天的谈判桌上，他们计算着如何把自家的农产品、矿产、金融服务，塞进中国14亿人的消费市场。 当华盛顿还在纠结“是否取消对华关税”时，旧金山的硅谷大佬们已经包机飞来参加进博会——毕竟，错过中国这个全球最大的半导体消费市场，比错过互联网革命还致命。 下一个走进人民大会堂的会是谁？ 或许答案就藏在上海洋山港无人集装箱码头的显示屏上：那些驶向全球的货轮，船身上刷的早已不只是“中国制造”，还有“中国合作”。