1950年，霍英东送给志愿军的货物被海盗劫持，他自己也被海盗用枪顶头，霍英东的呼吸仿佛都停滞了，生死一线，他做出了一个决定…… 很少有人知道，那时候的霍英东，刚在香港商界摸爬滚打十几年，好不容易靠着船运生意攒下点家底，却偏偏要趟“运输禁运物资”这趟浑水。 那把冰冷的枪口顶在太阳穴上时，霍英东能闻到海盗身上的腥臊味，能听见海浪拍打船板的轰鸣，更能想到船舱里那些急需运到朝鲜前线的汽油和药品——志愿军在冰天雪地里打仗，汽车缺油开不动，伤员缺药救不活，这些物资就是救命的东西。他没有挣扎，也没有求饶，反而盯着海盗头子的眼睛，声音沙哑却坚定：“这批货，你们不能动。要财，我船上所有现金都给你们；要货，除非我死在这儿。” 海盗们愣住了。他们在珠江口一带横行多年，截过富商的货船，抢过走私的军火，从没见过有人拿命护着一批“普通货物”。海盗头子用枪戳了戳他的额头，恶狠狠地问：“你傻了？这船货能卖多少钱，你不清楚？为了这点钱把命丢了，值吗？”霍英东冷笑一声，慢慢抬起手，指着船舱的方向：“那不是普通的货，是前线将士的命。我霍英东虽然是商人，但绝不会拿国家的安危换钱。” 他心里清楚，这不是逞英雄。当时的香港，被西方势力牢牢控制，联合国对中国实施全面禁运，汽油、药品、橡胶等战略物资一律不准运往内地。志愿军在朝鲜战场缺枪少弹，连过冬的棉衣都不够，霍英东看在眼里急在心里，主动站出来组织船队，趁着夜色偷偷将物资从香港运到澳门，再转运到内地。这趟航线，不仅要避开港英当局的巡逻艇，还要防备海上的海盗，每一次出海都像是在闯鬼门关。 海盗头子似乎被他的气势震慑，犹豫了片刻。霍英东抓住机会，继续说道：“我知道你们也是为了混口饭吃，但这批货关系到成千上万条人命。你们要是放我们过去，我霍英东欠你们一个人情，以后有难处我一定帮；要是非要抢，我今天就死在这儿，你们也别想全身而退——我的船队就在附近，发现我出事，立刻会报警。” 这番话戳中了海盗的软肋。他们只求财，不想惹麻烦，更不想和一个“不要命”的人硬拼。海盗头子骂了一句，挥手让手下放下枪，抢走了船上的现金和少量货物，悻悻地离开了。霍英东瘫坐在甲板上，后背早已被冷汗浸透，双手还在微微发抖，却第一时间下令：“全速前进，不能耽误交货时间！” 没人知道，这只是霍英东运输禁运物资的无数险境之一。从1950年到1953年，整整三年，他几乎每晚都要亲自带队出海。为了避开巡逻艇，船队只能在夜间航行，借着月光和星光辨别方向，船舱里的物资用帆布盖得严严实实，船员们连咳嗽都要压低声音。有一次，船队被港英当局的舰艇发现，霍英东下令全速冲关，舰艇开炮射击，炮弹在船边炸开，掀起的巨浪差点把船掀翻，最终还是靠着熟悉的航线和灵活的操控，侥幸逃脱。 那些年，霍英东的生意受到了严重影响。港英当局冻结了他的部分资产，西方商人联合抵制他的公司，他的船运生意几乎陷入停滞，甚至连家人的安全都受到威胁。有人劝他：“你犯不着这么拼命，安安分分做生意不好吗？”他却摇摇头：“国家有难，我不能袖手旁观。钱没了可以再赚，要是国家输了，我们这些中国人在外面永远抬不起头。” 据史料记载，三年间，霍英东组织了近百艘船只，运送了超过30万吨战略物资到朝鲜前线，其中包括大量汽油、药品、橡胶和钢材。这些物资，让志愿军的汽车重新开动起来，让无数伤员得到了救治，为抗美援朝的胜利立下了汗马功劳。而他自己，却因为这场“冒险”，付出了沉重的代价——很长一段时间里，他被西方势力排挤，生意举步维艰，甚至连出国都受到限制。 霍英东的选择，从来不是一时冲动。他出生在香港的一个贫苦家庭，从小就体会到了中国人在海外受歧视的滋味。抗日战争时期，他亲眼目睹日军的暴行，心里早就埋下了爱国的种子。新中国成立后，他看到国家百废待兴，看到志愿军在朝鲜战场浴血奋战，便下定决心要为国家做点什么。在他看来，商人的利益永远不能凌驾于国家利益之上，爱国不是一句口号，而是实实在在的行动。 后来有人问他，当年被海盗用枪顶头时，有没有后悔过。霍英东笑着说：“后悔？从来没有。我只是个普通的中国人，能为国家做点力所能及的事，是我的荣幸。”这句话，朴实无华，却透着一股发自内心的真诚。他用自己的行动证明，爱国不分身份，不分贫富，只要国家需要，每个人都可以挺身而出。 霍英东的故事，不该被遗忘。在那个特殊的年代，他冒着生命危险，冲破层层封锁，为国家运送战略物资，这份勇气和担当，值得每个人敬佩。他告诉我们，一个人的价值，不在于拥有多少财富，而在于为国家、为人民做了多少贡献。爱国，从来都是中华民族最宝贵的精神财富，也是我们在任何时候都不能丢掉的初心。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
