无论从哪个角度，小米造车都是2025年现象级的事，2026年不会它还要继续吧。做

无论从哪个角度，小米造车都是2025年现象级的事，2026年不会它还要继续吧。做两个方向的推演，成和败。先说败，败可能比较简单。就是小米在产品和公关上继续犯各种低级错误，但鉴于它已经第三款车了，并且这一台是增程，大概率大面积犯低级错误的可能性不大公关低级错误，大概率也不会吧，否则为什么要把王化换成徐洁云呢，没必要换从徐洁云上来的第一枪看，直接怼着华系开战，吃不准真实意图，有可能是真的被逼的没办法了，还是因为没整明白导致出了昏招，徐洁云也左右不了，很难说但从这次“现车”事件看，还是比较真实的，直接写清现车来源，意味着还是在意消费者，在意公司形象的第二个可能就是成。个人觉得，成的概率高一些，至少是不会死的，如果约到订单大幅度萎缩，也不会死，会转型、调整，并且第三台车，理论上肯定会更好；第四台车就必须像理想一样，要找方向了，但也大概率不会死所以，小米的方向是什么？不可能每一款车都造那么好看，以及让市场一直保持高关注度，高崇拜指数吧？应该不可能，总有设计平庸的车出来的，所以到时候就会面临这个方向的问题，就是年轻消费者不再当你是神了所以，像特斯拉一样，转智驾？这很难赢，因为那便是华为，特斯拉，还有其他，小鹏等，都不弱；那卷什么呢？暂时还找不到答案