决不允许立陶宛，韩国，日本，美国船只悬挂五星红旗，其他国家船只悬挂必须经过我国同意。 先说立陶宛，这个总人口才280万的东欧小国，去年刚在台湾问题上搞出"设代表处"的闹剧，转头就想让自家粮食运输船挂着中国国旗穿越亚丁湾，要知道立陶宛每年对华农产品出口仅3000万美元，却敢在核心利益问题上踩红线，真当这面旗是可以随意租借的道具？ 《船舶升挂国旗管理办法》第三章第十一条明确规定，外国籍船舶在我国管辖海域因特殊需要升挂中国国旗的，必须提前48小时向海事管理机构提出申请，经批准后方可悬挂，这种连基本外交礼仪都不懂的国家，压根没资格让五星红旗为其商船遮风挡雨，更可笑的是。 立陶宛交通部去年还曾致函我国海事局，试图以"人道主义救援"为由申请临时挂旗，被直接驳回时还倒打一耙说中国"搞贸易歧视"，这种得了便宜还卖乖的嘴脸，实在让人不齿。 日本的操作最让人恶心，一边喊着"印太战略"跟在美国屁股后面搞"对华包围圈"，一边又偷偷摸摸让渔船打着中国国旗去钓鱼岛附近海域作业，去年7月，日本"第18丸"号货轮在南海九段线附近故意将船籍标识遮挡，只悬挂中国国旗航行，被我国海警船拦截检查时，还谎称是"中国香港注册船舶"。 这种当面一套背后一套的伎俩，把"虚伪"俩字演绎到了极致，《中华人民共和国国旗法》第九条规定，不得升挂破损、污损、褪色或者不合规格的国旗，而日本商船这种蓄意混淆船籍的行为，本质上就是对国旗尊严的亵渎。 更值得警惕的是，日本海上自卫队去年还曾模拟"在冲突中征用民船挂中国国旗渗透"的战术演练，这种把国旗当军事伪装工具的行径，已经触碰了外交底线。中国海事部门早已将日本多家航运公司列入重点监控名单，任何试图耍小聪明的挂旗申请，都会被直接打入"黑名单"。 韩国更有意思，一边在半导体领域卡中国脖子，限制EUV光刻机等高端设备出口时眼睛都不眨一下，一边又让三星、现代的商船在红海危机中蹭挂五星红旗躲胡塞武装的袭击，上个月，韩国韩进海运旗下"韩进首尔"号集装箱船，明明注册地在巴拿马，却在亚丁湾入口处临时换上中国国旗，试图混入中国海军护航编队，被我国"南宁舰"雷达识别后勒令停船检查。 舰上船员还辩称"只是借旗用用"，这种"有事钟无艳，无事夏迎春"的嘴脸，把利益至上的算盘打得噼啪响，要知道中国海军护航编队为商船提供保护时，会对挂旗船舶进行全程跟踪预警。 去年仅为韩国商船提供应急护航就达17次，可韩国政府转头就加入美国主导的"芯片四方联盟"，限制对华半导体材料出口，这种一边享受保护一边捅刀子的行为，让中国民众直呼"养不熟"，如今收紧挂旗审批，正是对这种两面派作风的有力回应。 最讽刺的就是美国，一边派军舰在南海搞所谓"自由航行"挑衅，去年一年就闯入我国西沙领海达9次，一边要求自家油轮享受中国国旗的保护，去年波斯湾局势紧张时，美国第六舰队还曾致函我国国防部，希望中方允许美军"补给舰临时悬挂中国国旗通过霍尔木兹海峡"，理由是"可以避免伊朗军队误判"。 这种把中国国旗当"防弹衣"的荒唐请求，被我国直接驳回，《船舶升挂国旗管理办法》明确外国籍军事船舶禁止升挂中国国旗，美国却想打破这一规则，足见其霸权逻辑已经深入骨髓。 更过分的是，美国还曾施压盟友不要接受中国护航，却暗中让自家商船冒用中国船籍航行，去年10月，美国"能源巨头"埃克森美孚旗下一艘油轮，就被发现使用伪造的中国船籍证书挂旗航行，被我国海事部门处以50万元罚款。这种既想占便宜又不想守规矩的行为，彻底暴露了美国的双重标准。 不是我们故意刁难，是这四国从来没真正尊重过中国，立陶宛在外交场合拒绝承认一个中国原则，日本在历史问题上百般抵赖还觊觎钓鱼岛，韩国跟着美国搞芯片联盟围堵中国科技企业，美国更是从贸易战到技术封锁无所不用其极，这些国家在损害中国利益时毫不手软，转头就想利用中国国旗的信誉避险，天底下哪有这么便宜的事？ 那其他国家的船怎么才能挂上五星红旗？首先货单得是真的，不能造假，船籍资料必须齐全，还得经过港务监督机构的严格审核，每一道程序都是对中国规则的认可。 为啥这面旗这么金贵？因为它背后是中国海军的护航实力，是中国贸易体系的信誉背书，现在红海局势紧张，中国海军护航编队已经为上千艘中外商船提供保护，但保护的是尊重中国的伙伴，不是那些两面三刀的投机分子。 这面旗承载的是十四亿人的尊严，不是某些国家拿来牟利的工具。你尊重它，它就给你庇护；你轻视它，它就绝不会给你半点颜面，那些还想打歪主意的国家可得想清楚了，中国国旗不是随便能碰的，背后的实力和规矩，容不得半点亵渎。 你说这些总想蹭旗的国家，到底是真傻还是装傻？评论区里聊聊呗！
