刚在工信部新车公示里看到新款腾势N9了，变化还挺实在的。最核心的升级就两点：一是纯电续航直接从之前的230公里拉到了420公里（CLTC标准），日常开的话，一周通勤可能都不用充电了；二是亏电油耗也降了，公告显示是6.9升每百公里（WLTC工况）。这两个数一出来，用车成本这块确实友好了不少。车子还用了新的第二代刀片电池和闪充技术，补能会快不少。外观上多了个新的专属轮毂可选，样子更敦实豪华了。别的像动力、云辇这些看家本领估计都还在。总的来说，这波算是针对现款比较明显的短板（续航）做了个大补强，把一辆插混豪华SUV的纯电体验和经济性向上抬了一个台阶。等着看最终价格和配置了。腾势N9新款腾势N9工信部公示新款腾势N9纯电续航突破420km
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用户10xxx67
N9的价格不能够再高了，否则卖不出去