成都一位程序员，因为天天被占道车堵得走不了，直接自己写代码做了个AI自动举报程序，自动识别车牌、截违法视频、一键上传交管，跑一趟就能举报十几辆。 有人说他多管闲事，我觉得他干得太对了！ 车道本来就该各走各的。 这个程序员叫海洋，在成都干IT工作，每天骑电瓶车上下班。他之所以动手开发这个程序，是因为成都汽车保有量太大，经常有车停在非机动车道上，他亲眼见过好几起因为这个引发的事故，自己骑车也觉得特别悬乎。他其实也试过用交管部门的公众号举报，但那流程太繁琐了，搞几次就不想弄了。 他利用过年放假那会儿，花了一周左右就把这程序给"手搓"出来了。这玩意儿用了AI技术，能自动识别车牌、定位车辆，还带GPS定位，确保举报的地点准确无误。为了不冤枉好人，他还专门加了算法防止误判，截取的违章视频也就10到15秒，直接由用户本地上传到交管局，不过他的服务器，这样就保护了个人隐私。 海洋骑车出去试了一圈，一趟就能记录十几条违章信息。不过他也不是见一个举报一个，那些停得靠边不太影响通行的他就算了，专门挑那种斜着停、直接堵路的，还有闯红灯、走非机动车道的才举报。成都这边举报违章没奖励，平台只显示"已受理"，罚不罚也不会告诉你，但他根本不在乎这个，初衷就不是为了赚钱。 视频发到网上后，点赞一下过了6.2万，评论近8000条，转发3.3万。评论区吵翻了天，有人说终于有简单的举报方式了，每天骑车都提心吊胆；也有人骂他多管闲事，觉得开车难免有疏忽，还有人把违章原因归结为城市规划不合理、停车难停车贵。面对这些反对声，海洋看得很透：他自己也有十多年驾龄，理解开车不易，但开车必须守规矩，不能拿别人的安全当借口。 海洋接下来的计划是把这个程序做成一个简单的APP，让普通老百姓也能轻松使用，大概快的话一个月，慢的话几个月就能弄出来。他还想扩展功能，搞一个汽车之间互相举报的版本，甚至考虑把电动车违章也管起来。他承认现在电动车管理是难题，很多没上牌拍不到，但至少先把能做的做了。 这事说白了，就是个被逼急了的普通人用自己的手艺给自己争个路权。网上那些说"停车难不是司机违章理由"的，其实根本没抓住重点——这不是给谁找借口的问题，是违法成本太低的问题。为啥深圳交通就好些？人家处罚力度大，大家都长记性。海洋这程序，其实就是把这个逻辑搬到成都来了。你占道一次没人管，占道一百次被拍了一百次，你看他还敢不敢？有人说他多管闲事，但法律写在那儿，遵守规则是底线，这底线要靠大家守，也要靠技术盯。
