很多人最近都在讨论，电车充电越来越快了，那电池寿命会不会被“快充折腾坏”？实事求是的说，这个担心挺正常的，但放在比亚迪这里，基本不用担心。
比亚迪第二代刀片电池，核心就是把“快充、寿命、安全”这三件事一起解决了。传统电池快充之所以容易伤电池，本质是因为电流太大、热量太多，电池长期高温工作就会加速衰减。而比亚迪通过打造锂离子高速通道，再配合全温域智能热管理系统，让电池在闪充的时候产热更少、散热更快，从底层把问题解决了，所以才能做到充得快、还更耐用。
第二代刀片电池在500次闪充循环之后，也经受住了边闪充边针刺的极限测试，相当于车辆开了30多万公里、用了十几年的状态，结果依然没有热失控、不冒烟、不起火。甚至在热扩散测试里，同时触发4个电芯短路，周围电芯依然稳得住。
比这还离谱的是，比亚迪还把质保再加码：6年或15万公里容量保持率从75%提升到77.5%，电芯直接终身保修。敢这么给承诺，不得不说，底气确实足。
比亚迪不仅把充电速度做上去了，更把安全和寿命一起拉满，重新定义电池安全标杆。
鹰击
如果闪充能延长电池寿命，则用闪充；如果不能，则继续自家车位谷时慢充就好。
莫问 回复 03-13 21:42
长途出行赶时间用闪充，在家就用慢充呗。都不耽误。