老蒋原创 提起昊铂这个品牌，不少圈外人都对它知之甚少，感觉无论是线上还是线下声量都特别小。一查销量榜更是差等生的存在。不过我本人对这个品牌还是持相对中性的态度，毕竟在东大车卖的好不好和销量并没有什么关系。之前试驾过几次它家的车，有的感觉还不错，但是缺乏令人印象深刻的点（如HT），有的感觉太炸裂又太浮夸（如GT），有的则感觉剑走偏锋直接镶在了大腿上（如HL），但几次试驾的展厅体验包括服务接待都是非常不错。而且听闻朋友说这款车开起来还是有一定惊喜的， 遂前往经销店一探究竟。因为这台车要分享的内容偏多，还是准备至少分为两部分发布。先发布的是静态体验。【内外设计和精致感】初见车辆，给我的好感度还是很明显的。车辆整体线条流畅，简洁大方有美感，不浮夸，应该说第一印象不错。前中后的设计语言标会都在不出错的大前提下小心翼翼地展露个性。应该说展车上除了这个要价5000元选装的大饼轮毂略显杀马特外，没有什么特别扎人眼的设计。我比较欣赏的是A800的头灯，它的发光单元带有电动翻转功能。在迎宾解锁/上锁场景会以电动翻转带来足够的仪式感，就像一只被唤醒的坐骑一样。当然唤醒的过程电机声音还是比较大的，听上去电子感比较强，也可能是刻意为之。除此之外，高配的车型上还搭载投影大灯，实际观看下确实没有什么吸引人的地方，本身也不是啥新鲜技术了，好消息是投影大灯和上面那个拉风的灯头翻转功能是彼此独立的。车辆内外的工艺属上乘，中高配车型已搭载全车真皮座椅，各处细节做工考究，销售特意引导触摸了扬声器面罩，并提及了一些友商的面罩割手问题，但作为圈内人士深知这是不同材质工艺导致的我只是笑了笑。【客观空间和乘坐体验】车辆的前排座椅本身还是非常舒适贴合的，调度相对较多也较为丰富，移步到后排会感觉坐姿明显变高，是一众刻意营造的“剧院式“座椅。腿部空间以尺寸来说相对一般，大概就是合资长轴C级轿车平均水平。得益于玻璃顶棚，后排头部空间不至于特别逼仄。说到这个玻璃顶棚就要提车辆上另一个”黑科技“的点——夹层遮阳帘。单看外表，车辆的天幕和很多纯玻璃顶的新能源车无异，但实际上它是带有物理遮阳帘的，并且被安置在两片玻璃内部。这样的设计可以将物理遮阳帘最大化对用户无感，同时提供了不错的光线隔绝效果，顺带让车辆的竖向空间”看起来“宽敞了一些。高配车型的二排座椅为2+1式，似是在刻意营造独立头等舱座椅的感觉，但其实这样的带家具就是沦为附属的“1”位会特别难受，考虑到这车的定位，满载五人的情况应该不太多。高配车型副驾驶带有零重力功能，在我看来本身舒适度并没有和某界7系和9系轿车拉开差距，轿车平台做零重力，先天条件会使得腿托长度和座垫倾角受到很大影响。当然常规坐姿下这个副驾的舒适度比起那俩界还是好不少。座椅本身的功能还是不错，在他们的宣传页中提到了前后排都采用机械式按摩，包括前排头枕颈部也有按摩，不过整体的力道确实没有沪上友商那台全尺寸SUV上来得强劲。如果说配置缺失的话，没有电吸门或许是个遗憾，设计如此大方流畅的行政级轿车用力摔门多少还是不够elegent。其他我觉得倒是无可指摘，包括后排无娱乐屏似乎也是个可接受的设计。
