简单体验了一下租的，已经停售了的奔驰B200。在这之前其实我一直以为这车开起来会像是个小MPV，毕竟平时看着像个小面包。
今晚认真看了下，其实底盘挺低的。开起来比想象中好。记得GLB刚上的时候，这套1.3T+7DCT动力总成，放在一台小型SUV上，我觉得表现是有惊喜的，我个人认为这套7DCT放在小排量奔驰上，比同期的9AT要好不少。
具体怎么说:
1，波箱，这副7速双离合波箱，非运动模式下的全速域平顺性都非常及格。低速偶尔会有结合稍慢的情况，但整体过程是平顺无顿挫的，况且还是租车公司已经跑了快10万公里的车。非运动模式下为了保证平顺性，整体换挡速度不快。而且不怎么会像某些车的波箱，为了经济性，搞得波箱不太情愿降挡，开着憋屈。
而运动模式下，干脆利落，降挡很快，几乎油门下去瞬间，转速就拉上来了，而动力会有略微滞后，随后爆发，整个过程虽然有点小瑕疵，但对于这么一个人畜无害造型的买菜车来说，这样的表现属实有点分裂，非常满意哈哈哈。
2，引擎，1.3T 136匹马力，绝对动力不算很强，速度攀升也不算很快，但绝对开着畅快，高转声音比同期1.5T轻混好太多了。平时在波箱配合下，一般起步也会拉到大概接近3000转，不会有觉得动力不够的感觉。
而且这副1.3T整体动力输出是线性的，没动力跳跃的感觉，对于小排量机器来说，挺好了。
3，底盘转向，这车有一说一，底盘我觉得对于这车来说，可以给好评。如果是按我预设，那真好太多太多了。过弯支撑完全没问题，我特意调高了坐姿，尝试激烈驾驶切线的时候，悬架是能撑住车身，侧倾不大，而且车身动态很灵活。
转向是那种不算特别灵敏，前段宽容度还是ok的，但是不会感觉车头太慢不经过。悬架虽然整体不软，但过滤效果好，过滤同时保证传达清晰而又舒服的反馈。
硬不代表不舒服，其实这套底盘，我觉得跟GLB是有点接近的（没记错的话），比W205舒服。这车开着是扎实稳定的，不强调高级感，但完成度非常高。
4，奔驰B级车型亮点，我觉得这就是纯纯家用车，造型明显就是为了实用大空间。所以这车前排头部空间巨大，坐姿你想开轿车或者MPV都行，二排坐得比较正常，各项空间都冗余挺多的，二排配置方面，头顶有个小天窗，有两个Type-C口，有中央扶手，我觉得这种小车，也差不多了。
缺点，没出风口而且预留孔看着丑，美中不足是二排虽然正常坐姿下非常合理且舒适性不差，但没靠背可调，长途想要舒展一下会比较难。对了，这车没氛围灯，不应该啊，虽然倒也无所谓。
后备箱很大，底下还有空间，座椅也可以放平，高度比不少SUV优秀，这种纯家用车，就是要这样用着爽。不过我个人对后备箱要求不多，毕竟车多
总结:实用性是基本，开起来是惊喜。这车真的不只有实用性，是一款完成度很高的精致家用小车（那时候）。好像是当时终端最便宜十多万，这么看5年多6年过去了，8万多，非常保值喔😲但值吗？大家觉得？我感觉现在8万多，选择太多了 广州
