虽然平时开觉得T32这代奇骏的底盘硬不太舒服,不过有一说一,在南大干线这种抛跳起伏比较多的路,奇骏的底盘在比较高速通过抛跳的时候,没出现离地情况,而且下压基本一下就稳住车身,这还挺好的。
奇骏T32车型好像不同时期区别挺大的,后期的底盘标定风格舒适性更好,更适合日常通勤。不过这台15年的前期,有一说一,底盘件质量还行,到目前11年车龄,还是全部原厂件,也没明显衰减。 广州

虽然平时开觉得T32这代奇骏的底盘硬不太舒服,不过有一说一,在南大干线这种抛跳起伏比较多的路,奇骏的底盘在比较高速通过抛跳的时候,没出现离地情况,而且下压基本一下就稳住车身,这还挺好的。
奇骏T32车型好像不同时期区别挺大的,后期的底盘标定风格舒适性更好,更适合日常通勤。不过这台15年的前期,有一说一,底盘件质量还行,到目前11年车龄,还是全部原厂件,也没明显衰减。 广州

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