理想的机器人和L4 Robotaxi也是分开的,外界此前关注的"空间机器人"部门,其实和Nexus毫无关联——那是李想从0到1定义的一款无方向盘L4新车型,两条线并行,互不干扰。
产品层面,Nexus规划了两款方向,双轮机器人与双足人形机器人。首款落地产品是双轮机器人,理想状态下今年年中发布,优先服务工厂制造场景。比人形机器人更稳定、可负载,且能满足工厂连续8小时的产线工作需求。李想的整体判断是,大脑小脑暂缓,先把硬件本体做扎实,在封闭场景里完成技术迭代,再逐步走向消费端——这条路,正是特斯拉走过的。
人形是终极形态,但供应链和技术成熟度都不够,十年内看不到普及的可能。现阶段只能干中学。
理想汽车机器人大V聊车


