刚发完9分钟充满的电池，比亚迪转头又扔了个“核弹”—— 全球首个1500kW闪充桩，正式发布！ 市面上主流的快充桩才120kW、240kW。比亚迪这个，直接干到10倍以上！ 还有几个重点： 1. 单枪1500kW，双枪同时闪充 2. 枪线悬空，单手操作 3. 即插即充，跟加油一样爽 4. 2万座闪充站年底前铺开 比亚迪宣布闪充中国战略：今年底建成2万座闪充站，其中18000座中站、2000座高速站。五一前先建1000座高速站。截至今天，已经建成4239座。 最关键的是：所有闪充站，向全社会开放共享！ 不是比亚迪车主也能用，不搞封闭生态。这格局，你细品。 5. 首批车主送1年免费闪充 王传福今晚这一套组合拳：9分钟充满的电池 + 1500kW闪充桩 + 2万座站 + 全社会开放。电车的最后一块短板，被比亚迪彻底补上了。 如果充电跟加油一样快、站比加油站还多，你还会买油车吗？
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A1
小迪已经拉了，就等小吉吃了。吃完发个ppt，配置一下，便宜一万，然后就等着比亚迪降价了。
开拓者的眼光 回复 03-06 07:20
是不是接着被小咪偷了，改个改个威武霸气的名字，把外观重新设计一下，1501千瓦的咪闪字研技术成功推出，充电功率高1千瓦哟，多卖粉丝5万元，比碳纤维机盖更有性价比！
鞋子里的一粒沙 回复 开拓者的眼光 03-06 09:34
小米不用偷，雷军已经给刀片电池打广告了，产能拉起来的话，大概率后续会上二代刀片。不过买刀片了，不如上正版，小米的车算了
用户17xxx31
关键是充电价格
A1 回复 03-06 06:57
高速服务区应该是1.5一度，下高速口快充应该是0.85一度
幻影追踪 回复 03-06 07:48
昨天发布会说了，还是正常充电桩的价，而且非运营车购买二代电池新车免费充电一年，王朝系列直接免费充电1年半。果然是国家不让卷车价开始卷服务了。
Longer
二十年前，中国用一纸宽带战略，击溃日本瑞士对高速光线的垄断，从此中国网速一路狂飙。现在中国用闪充击溃日本德国对燃油车的垄断。
名满华夏
比亚迪才是做新能源底层逻辑的那群人，希望真的可以改变世界的出行方式选择。由于客观资源与国际环境的限制，新能源是中国的必选题。比亚迪从未限制快充，百万公里纯电出租车屡见不鲜，充分说明经久耐用。极速与充放电，仰望U9X说明一切，成就地表最快跑车。仰望U7与腾势Z9(gt)均是过千公里的大续航版本；秦L混动为极致能耗控制的远距离续航。腾势N9安全佳，是中保研历史全维度测试冠军；比亚迪大储能，大巴车等千篇一律大型磷酸铁锂。
空城
现在卖车主要靠ppt，去年说的什么兆瓦充电桩普及了吗？
凡星伴月 回复 03-06 09:38
已经建好4600个，年底20000。目标一二线城市3～5公里
寻找牛粪 回复 凡星伴月 03-06 09:53
你见过吗？
orthop8
与换电有什么优势？
一出生就以中大奖 回复 03-06 11:16
换电也好，就是服务对车主不好。
理性讨论问题不带嘛人的 回复 03-06 14:14
每个月交几百块换电费，那不如开油车加油来的靠谱。关键油车还便宜。。。
用户17xxx38
就算你比亚迪1分钟充满又咋样，我还不是一样去买大佐的轩逸[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户33xxx58 回复 03-06 10:32
广东的还是快抢雷克萨斯吧，以前加价35落地的车，只要23万了[抠鼻]
晓哪个晓
关键高速目前还是国网240kw和120kw的天下
秋风大魔头 回复 03-06 08:14
基础建设是要时间的，要慢慢改变，你不改变，就像一条泥巴路，永远是泥巴路，他要建高速，你说建高速有什么用？现在全国大部分都是泥巴路。
晓哪个晓 回复 秋风大魔头 03-06 08:58
有没有可能我是表达对目前国网垄断的告诉充电网络的不满？
用户10xxx06
贵了2万多，知道能跑多少公里吗？？
放飞自我
早换电车了，油车彻底开不惯了
休休
厉害👍
丶东
怎么没有电机
用户10xxx22
油车时代快结束了
ILNBA
加油小金牛
光阴故事
刀骗电池，永不自燃。比X迪吹牛皮敢说第二，没人敢说第一。