此前网上流传本田会将中国产新能源车进口至日本的传言终于尘埃落定，但细节有一点不同

此前网上流传本田会将中国产新能源车进口至日本的传言终于尘埃落定，但细节有一点不同。

本田在日本宣布推出第四代Insight，这款本田首款混动车如今改为了纯电动车型，WLTC工况续航里程500km，限量3000台，3月19日正式上市，它实际上就是东风本田的上一代纯电动车型——掀背SUV e:NS2猎光。

本田为何不选择本田中国市场最新一代的烨系列车型，而是油改电的e:N 系列，或许是本田对新能源汽车最后的坚持，因为e:N 系列是本田主导的纯电动车型，而烨系列车型已经融入了中国研发生态。

有趣的是，我们发现广汽本田的e:N 系列车型，包括纯电动缤智e:NP1极湃1和猎光双生车e:NP2极湃2已经停产，在官网已经找不到相关车型信息。

如此看来，即将在2028年达到营业期限，却迟迟未能签约延长经验的广汽本田，看来正在面临着越来越大的变数。对于本田来说，如果要在东风和广汽之间选一个，它或许真的会优先选择央企的东风。本田向日本引进东风本田纯电动车