成交价50万以上的市场，一年的体量大概是50万台，每月平均4万左右。25年的市场格局是「两超多强」
两超是X5L和M9，两个人加起来占了30%的市场份额。几乎平分，后者略多。
第三是GLE，大概是前两强一半的体量。
第四是S级，包括了S迈巴赫，S迈巴赫比普S要多
剩下的都是年2万台以下。按顺序大概是MEGA，揽胜，卡宴，卫士，SU7 ultra，埃尔法，帕美，尊界，Q7。剩下都是前台了。
当然，有一台车按理是50万以上卖的很好的，但是看到的均价确实比msrp明显低，刚好卡50以内，不知道是什么原因
新能源汽车大v聊车回乡见闻
