前脚巴拿马不顾中方反对，强行接管了巴拿马港口，后脚津巴布韦突然宣布暂停锂矿出口。彭博社指出，中国盛新锂能、华友钴业和中矿资源已在该国投入数十亿美元，这些企业可能将迎来挑战。津巴布韦可是中国第二大锂精矿进口来源国，占中国进口量的15.5%。 巴拿马运河连接太平洋和大西洋，全球贸易5%的货物经由此处通行。巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港作为运河两端主要集装箱码头，从1997年起由香港长江和记实业旗下子公司巴拿马港口公司运营，2021年续约至2046年。公司投入巨资升级设施，包括深水泊位和自动化装卸系统，2025年处理377万个集装箱，占巴拿马港口总吞吐量38%。这一稳定运营支撑了全球供应链效率。 同期，津巴布韦锂资源开发进入快车道。该国锂辉石储量丰富，成为非洲最大生产国。中国企业盛新锂能、华友钴业、中矿资源等从2020年代初进入，累计投资数十亿美元，在比基塔、卡马蒂维等矿区建设采矿和选矿设施。2025年津巴布韦锂精矿出口量达112.8万吨，其中大部分销往中国，占中国进口锂精矿15.5%，位列第二大来源地。这些投资带动当地产量快速增长，也满足了全球电池材料需求。 事情从2026年1月底开始逆转。巴拿马最高法院裁定巴拿马港口公司特许经营合同违宪，2月23日裁决在官方公报生效。总统穆利诺签署行政令，以公共利益为由临时接管两港，将运营权移交国家海事局。政府代表进入码头，终止公司运营，禁止员工与公司联系，否则面临刑事追究。 公司被迫中止活动，港口控制权转移。长江和记次日声明称此举非法，对设施安全和秩序造成风险，已启动国际仲裁，索赔20亿美元。香港特区政府和中国外交部表达强烈反对，支持企业维护权益。接管后，马士基集团子公司和地中海航运公司旗下企业临时运营，期限18个月，政府计划公开招标新运营商。2月26日，政府人员搜查公司办公室，移走文件，进一步加剧争议。 2月25日，津巴布韦矿业部长在哈拉雷宣布暂停所有锂原矿和锂精矿出口，包括在途货物，直至另行通知。此举针对违规出口和资源流失，仅允许持有有效采矿权并建成获批选矿厂的企业申请许可。津巴布韦2025年锂精矿出口增长11%，中国企业投资面临发货延迟。盛新锂能、华友钴业、中矿资源等公司矿石库存积压，无法正常装运。 彭博社报道，这些数十亿美元投资可能遭遇挑战。中国锂价随之上涨，市场供应稳定性受关注。企业回应称正在沟通补充材料，部分公司提前发运库存，短期生产未停，但整体供应链出现不确定性。华友钴业硫酸锂项目接近投产，中矿资源有类似规划，政府推动本地加工。 巴拿马港口事件后，中国货物运输延误，物流费用上升，运河通行保持正常。公司管理人员此前撤离，仲裁程序推进中。津巴布韦矿区生产继续，企业提交申请，最快数周获批部分恢复发货。雅化集团等提前运出库存，国内供应稳定。两件事相隔两天发生，影响中国企业在海外的投资安全和产业链布局，企业通过法律对话维护权益，全球锂市场短期调整供应来源。
