固态电池汽车价格预估: 2026年价格(半固态为主) - 入门亲民款(零跑):7万起(首款平价固态,与同级液态持平) - 主流家用/中型车:20–30万(昊铂、东风奕派等),比同配液态贵1–3万(+5%–15%)。 - 中高端/旗舰:30–50万(蔚来ET7/ET9、岚图追光等),续航1000–1500km。 - 全固态(极少量):40–60万+(奇瑞星途、广汽高端版),成本为液态2–3倍。 - 已官宣/申报的全固态车型(2026) 1. 奇瑞星途ES8(犀牛S全固态):申报完成,2026年底限量交付;40万+;CLTC 1500km;5分钟充500km;年产能仅千台级。 2. 蔚来ET9 全固态版:2026年Q4小范围预订;百万级;仅高端定制。 3. 丰田/宝马试产车:仅内部测试/展会展示,不对外销售。 未来价格趋势(2027–2030) - 2027年:半固态规模化,溢价降至1万内,主流15–25万;全固态35–50万。 - 2028年:半固态与液态完全平价;全固态30–45万。 - 2030年:全固态下探至20万级,全面普及。

奔跑
蛮好的,蛮好的,请尽快大规模商用。
瓜迪奥拉
智商税,没出聪明人就讲了,那跟油车一样贵了?