巴拿马对我们的反制与警告不予理会！巴拿马正式接管运河两港口！2月24日，根据法新社报道，法媒称，巴拿马政府周一(2月23日）正式接管位于巴拿马运河两端的两座主要港口。而此前巴拿马最高法院裁定，香港长江和记实业旗下子公司所持有的港口特许经营合约“违宪”。 咱们香港的长江和记实业在巴拿马运河两端的两座港口苦心经营了快三十年，合约都是明明白白签好的，2021年还合法续约到了2047年，结果巴拿马说翻脸就翻脸，一句“违宪”就把近三十年的合法合约给否了，转头就在2月23日强行接管了港口，连商量的余地都不给，这哪儿是什么司法裁决，分明就是强取豪夺！ 1997年的时候，是巴拿马自己急需外资来升级运河两端的港口设施，长和集团通过正规的国际招标拿下了特许经营权，这么多年来，企业真金白银地投入，把两座港口打造成了巴拿马运河沿线的核心枢纽，2025年这两座港口光集装箱吞吐量就有377万个，占了巴拿马港口总吞吐量的38%，给当地带来了多少税收和就业机会啊？ 结果现在巴拿马一句“未充分保障国家主权”“投资未达预期”就否定了所有贡献，这简直是睁眼说瞎话。 所谓的“违宪”裁决根本站不住脚，2021年续约的时候，巴拿马审计部门都确认过程序合规，现在突然翻旧账，说白了就是见利忘义，想把这块肥肉抢回去自己吃，或者转手给其他势力。 更让人愤怒的是巴拿马接管的过程，完全是强盗逻辑。 2月23号那天，巴拿马政府的人没打招呼就强行闯进港口，把长和的管理人员直接拦在门外，当场宣布终止特许经营权，要求所有员工立刻调离，还威胁员工不准和原公司沟通，不然就追究刑事责任。 这哪是“临时接管”，分明就是强行霸占！他们嘴上说什么“为了确保港口持续、安全和高效运作”，还说“不意味着所有权的最终丧失”，但转头就把临时运营权交给了丹麦马士基和地中海航运的子公司，这明摆着就是早就预谋好的，所谓的“公共利益”不过是个遮羞布。 长和集团之前还主动提出想和巴拿马政府协商，甚至表示所有条款都可以重议，结果人家根本不理会，完全无视咱们的警告和沟通意愿，这种态度就是赤裸裸的挑衅。 咱们香港特区政府和中央政府都不会坐视不管，香港商务及经济发展局局长已经第一时间向巴拿马驻港总领事提出了严正抗议，外交部发言人也明确表态，会坚决维护中国企业的正当合法权益。 长和集团也已经启动了国际仲裁，索赔金额高达20亿美元，这事儿绝不会就这么算了。巴拿马以为自己手握运河这个战略要地就可以为所欲为，但他们忘了，做生意最讲究的是信誉，国家之间交往最看重的是规则。 他们这种撕毁合约、强行没收外国企业资产的行为，已经严重破坏了自身的投资环境，以后谁还敢去巴拿马投资？ 现在巴拿马国内不少民众都不认同政府的做法，觉得这是受制于外部势力，迟早会带来巨额经济损失，这话一点不假，短期看他们好像抢回了港口控制权，但长期来看，失去的是国际社会的信任，这种损失可不是金钱能弥补的。 其实稍微想想就能明白，巴拿马背后肯定有外部势力在撺掇，不然借他们个胆子也不敢这么明目张胆地欺负中国企业。 巴拿马运河是全球航运的咽喉要道，一直是大国博弈的焦点，有些国家见中国企业在这里有重要影响力，就想方设法要排挤我们，巴拿马政府不过是被当成了棋子。 他们以为跟着某些势力走就能捞到好处，却忘了中国是巴拿马重要的贸易伙伴，这么做最终只会搬起石头砸自己的脚。 中国企业在海外投资向来遵守当地法律，履行社会责任，为所在国创造了大量就业和税收，长和在巴拿马经营三十年，对当地经济的贡献有目共睹，现在遭到这样的不公平待遇，国际社会都看在眼里，公道自在人心。 现在事情已经发生了，但我们绝不会忍气吞声。长和集团会通过国际仲裁等法律途径维权，中央政府也会为企业撑腰，坚决维护中国企业的合法权益不受侵害。 巴拿马政府要是识相，就该赶紧停止错误行为，回到谈判桌前，按照合同约定和国际规则解决争议，不然等待他们的只会是法律的制裁和国际社会的孤立。 他们以为无视我们的警告就能得逞，却不知道中国现在有足够的实力和底气保护自己的企业和利益，任何想欺负中国、损害中国企业权益的行为，都必将付出沉重的代价。 这事儿也给所有在海外投资的中国企业提了个醒，一定要警惕某些国家的政治风险，但这并不意味着我们会退缩。 中国企业走出去是大势所趋，我们遵守规则、尊重当地国情，但也绝不接受不公平待遇和无理打压。 巴拿马政府的所作所为，不仅不会阻挡中国企业走向世界的步伐，反而会让我们更加坚定地维护自身权益，也让国际社会看清某些国家的真实面目。 我们相信，正义可能会迟到，但绝不会缺席，巴拿马政府必须为自己的霸道行为负责，赔偿所有损失，这一点是毫无疑问的。
