我国是出了名的制造大国，连火箭和航母都能造出来，为何要花2400万人民币，重金购买一辆来自芬兰的云梯消防车？ 这款消防车被称为全球最贵的消防车，并且全球总共只有5辆，中国就占了3辆，这就匪夷所思了，我国为什么要花这么多钱进口一辆消防车呢？是因为我们造不出来吗？这不就是浪费钱、丢面子吗？ 其实真不是这么回事，抛开情绪，咱们好好聊聊这事的本质，你就会发现，这2400万花得，藏着太多现实的考量，一点都不冤。 先说说这2400万到底买的是什么，可不是咱们平时见的那种普通消防车，这是芬兰博浪涛的101米登高平台车，说白了就是为超高层建筑量身定做的“救命神器”。 现在城市里的高楼越来越多，三十几层、四十几层的小区一抓一大把，普通云梯最多伸个七十米，遇到高层起火，根本够不着，消防员只能眼睁睁着急。 而这台芬兰云梯，能一口气伸到101米，差不多33层楼的高度，而且在12级大风里都能稳如泰山，平台上能站四个成年人，水炮一分钟能喷6000升水，相当于二十多个家用自来水龙头全开的量，火场里多一秒供水，就多一分生机。 有人又要问，那咱们自己造不行吗？ 不是造不出，是现阶段造出来，要么不划算，要么不放心。 咱们国家的工业实力确实厉害，但有些小众又高精尖的领域，还需要时间沉淀。 这云梯看着简单，就一根大铁臂，实则藏着硬功夫，臂架要用超高强度的超薄钢材，误差不能超过0.1毫米，不然伸到百米高空一晃动，就可能出危险。 液压系统要毫秒级同步，稍微出点差错，整条臂架都可能被撕裂。 这些核心技术，芬兰企业做了半个多世纪，积累了海量的实战数据，而咱们就算投入巨资研发，短期内也很难达到这种稳定性。 更现实的是一笔经济账。这种高端云梯消防车，全球一年的需求量都不到一百台，咱们国家一年也买不了几十台。 如果企业投入上亿资金研发，摊到每一台车上，成本可能比进口还贵，而且研发出来后，还需要大量实战测试来完善，这期间，高层火灾的救援需求等不起。 与其花大价钱造一台“试验品”，不如先把成熟的进口设备买回来，先守住老百姓的生命安全，再慢慢反向研发、积累经验，这才是最稳妥的办法。 其实大家争论的核心，从来不是“能不能造”，而是“值不值”。 2400万听起来是天文数字，但对比一场高层火灾的损失，就显得微不足道了。 一场大火可能烧毁上亿元的财产，更可能夺走人的生命，而这台云梯，能在关键时刻冲进高空，把被困的人救下来，把火势控制住。 而且咱们现在也在慢慢追赶，徐工已经造出了101米的国产云梯，价格比进口的便宜四分之一，相信用不了多久，咱们的国产云梯就能替代进口，甚至走向世界。 说到底，花2400万买芬兰云梯消防车，不是妥协，也不是丢面子，而是一种理性的选择。 技术自信不是嘴上说说，而是要兼顾现实需求，既要仰望星空搞研发，也要脚踏实地保安全。 现阶段，能最快、最稳妥地保护老百姓生命财产安全的，就是最好的选择。 等咱们的核心技术彻底突破了，不用再花高价进口的时候，再回头看这2400万，就会发现，这是咱们工业升级路上，一笔值得的“学费”。 毕竟，在生命面前，所有的争论都该让位于安全，所有的投入都不算浪费。 信源：光明网--2021--03--04--《全球最高！101米消防车即将在济南“上岗”》
