内蒙古，货车司机将35吨土豆运往外地，可车辆到达目的地下收费站时，被工作人员认定，外包装上写着土豆的品种、产地，就是土豆种子，不是食用土豆，必须交通行费才能出站。交涉多时无果，司机无奈交了5711元的过路费，而另一批同样的货，在另一收费站却过了绿通。男子不服，找到记者求助，并曝光此事。 “别再狡辩了！‘土豆’和‘土豆种子’完全是两码事，你这是种子，不能享受绿通免费，赶紧交钱！”2月8日晚，陕西商洛南城子收费站出口，工作人员语气强硬地对司机杨昆说。 可杨昆愣在原地，他拉的明明是35吨食用土豆，订单上清清楚楚写着“土豆”，连收货方都是当地超市，怎么就成“种子”了？ 原来，问题出在包装袋上。袋子印着“荷兰十五”“优质马铃薯”“黑龙江种植基地”等字样。工作人员一看，立马认定：“有品种、有产地，肯定是种薯！” 但事实恰恰相反。真正的土豆种子可不是这么简单包装的，它必须有专门的标签，注明生产许可证号、检疫证明、脱毒处理信息；并且还得是表皮干净、大小均匀、多数已发芽的才行。 但杨昆车上的土豆个头不一、带着泥土、毫无芽眼，明显是刚从地里挖出来准备上货架的商品薯。 更让人哭笑不得的是，就在第二天，另一辆装着同样货物、用同样包装的车，从几公里外的商洛西收费站下高速时，却顺利走了绿色通道，一分没交。 同一批货，同一个目的地，两个收费站给出完全相反的结论。这哪是执行政策？分明是“看人下菜碟”。 杨昆当场急得直冒汗。他反复解释、出示订单、联系货主，甚至主动打开一袋让工作人员查验，可对方就是不松口，交警来了也只劝他：“先缴费，别堵道。” 无奈之下，他只能扫码支付5711元，这笔钱几乎是他这趟活儿的全部利润。交完钱，他蹲在路边，一言不发。跑运输五年多，他第一次觉得委屈得说不出话。 事情被媒体曝光后，舆论迅速炸锅。大家都对这种“双标”行为难以容忍，更有常年跑长途的司机留言：我们不怕规矩严，就怕规矩乱！ 更值得警惕的是，这类事并非孤例。过去几年，全国多地都出现过类似闹剧：芹菜叶子蔫了不算鲜活，草莓盒子太精致被当礼品，紫薯被说“不是红薯”。 国家出台绿色通道免费通行的政策，本是为了降低菜价、惠农便民，结果在某些关口，反倒成了卡司机脖子的工具。 好在记者介入后，收费站很快改口：“是我们判断失误，会退费。”可一句“失误”，真能抹平司机的时间损失、精神压力和信任伤害吗？如果没找媒体，这5711元是不是就打水漂了？ 这件事说到底，不是土豆的问题，而是规则的问题。政策再好，若执行全靠个人理解，老百姓就永远在“碰运气”。 希望有关部门别只是退钱了事，而是应该尽快统一标准、规范流程，让绿色通道真正“绿”起来。 对此你有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。绿通 农产品 信息来源： 海报新闻2月11日《货车运土豆被认成种子被收费站拦下遭收5000多元通行费》 文|墨海 编辑|史叔
