中国放出可能扣留售台武器的信号后，美国这边回应来了。 台海这边最近不太平，美方一边往台岛递武器，一边又在国际上卖惨。海警那张执法海报一公布，明眼人都清楚，中方这次没留缓冲空间，是真要出手管控了。美方那些糊弄人的招数，这回怕是行不通了。 2025年11月以来，中国海警在台湾海峡中南部及巴士海峡附近对涉嫌运输军用物资的台湾相关货轮实施登临检查，其中查实台湾长荣海运旗下货轮曾装载美制“海马斯”火箭炮等装备。相关船只已被依法扣押，案件进入司法程序。 就在执法行动展开不久，2025年12月26日，中方宣布对20家参与对台军售的美国企业及10名高管采取措施，包括限制其在华交易、冻结资产以及禁止入境。被点名的企业涵盖多家长期参与对台武器供应的军工承包商。这是近年来首次将反制对象具体到企业与个人层面，不再仅限于外交表态。 而在此前一周（2025年12月17日），美国国务院刚刚批准了新一轮对台军售，总金额约111亿美元。清单中包括“海马斯”远程精准打击系统、陶式导弹、反装甲型无人机导弹系统等装备。美方称这些装备属于“防御性质”，但其中部分系统具备远程打击能力，明显超出一般自卫需求。这也是拜登政府上任以来第17次对台军售，为2025年规模最大的一笔。 尽管军售清单看似先进，但实际交付内容并不全如宣传，大量装备为美军淘汰或二手装备及零配件，包括过时的弹药、老旧金属部件等。这些老旧物资以新装备名义高价出售，利润流入军工企业和部分政界人士手中，形成稳定的利益链条。台湾方面则动用巨额预算接盘，引发岛内民众广泛质疑。 面对中方日益明确的反制立场，美方继续上演政策与行动脱节的戏码，国务院公开表示“坚持一个中国政策”，呼吁两岸对话，同时强调对台军售“不改变现状”；但五角大楼却在内部加快交付节奏，压缩原定运输周期，试图赶在中方拦截机制全面生效前完成交货。 为强化执法威慑，中国海警于2025年12月30日发布主题为《扼喉》的宣传海报，画面显示执法人员从直升机索降至标有“EVERGREEN”（长荣海运）标识的货轮甲板，背景可见美制“海马斯”火箭炮装备。此举并非象征性警告，而是对后续执法行动的预告——任何试图通过民用船只向台湾输送军用物资的行为，都将面临登检、扣押乃至法律追责。 与此同时，海警的海上执法与东部战区“正义使命-2025”演训活动形成配合。海军舰艇在台湾海峡及周边海域监控主要港口进出通道，空军力量在相关空域开展巡逻，海警船则在台岛周边邻近海域实施常态化巡查。这种多层联动机制使得武器运输船难以找到安全窗口靠岸。 效果很快显现，即便美台双方签署军售协议，实际运输环节却面临重重阻碍。包括英国劳合社在内的国际主要保险商提高涉台相关物资承保费用、缩减保额，部分企业拒绝承保涉台政治风险保单。 航运公司不愿承担政治与法律风险，对涉台敏感物资运输采取谨慎态度，原本依赖的对台武器供应链，在法律、商业与技术三重压力下被有效牵制。武器签了字，却难以顺利抵台，实际效力大幅降低。
