高铁脱线，造成21人死亡！ 北京时间1月19日凌晨，西班牙一列载有300多人的高铁列车脱线，与邻线正常运行的一列旅客列车发生冲突。事故共造成21人死亡，伤大约25人。 按照既定路线，它将沿着这条时速上限250公里的线路平稳行驶，可当列车行进至阿达穆斯市附近区域时，毫无预兆的意外骤然发生。，没有任何提前的警报，也没有出现明显的故障信号。开往马德里的这列高铁，跑着跑着最后三节车厢突然脱离了轨道，不是整列列车都脱线，就只是车尾的三节。 脱线之后，这三节车厢因为惯性，没有顺着原来的轨道滑，而是横着冲到了旁边的轨道上，而旁边的轨道正是另一列高铁正常行驶的线路。从车厢脱线到侵入邻线，再到两列列车相撞，前后就只有大约20秒的时间，这么短的时间里，不管是列车的安全系统，还是两列列车的司机，都来不及做出任何反应，没法刹车也没法避让，只能眼睁睁看着相撞。 相撞之后，两列列车都受到了严重影响。被侵入轨道的那列开往韦尔瓦的高铁，因为是迎面撞上脱线的车厢，前部受损特别严重，还脱了轨，其中几节车厢甚至坠到了4米高的路堤下面，车厢变形得很厉害，给后续的救援和伤亡统计带来了不小的麻烦。而最初脱线的那列高铁，虽然车头还在原来的轨道上，但车尾三节车厢已经完全扭曲，车厢里的玻璃全碎了，行李架上的行李掉得满地都是，乘客们要么被甩到座椅上，要么摔在过道里，不少人被玻璃碎片划伤，现场一片混乱。 事故发生后，当地的应急部门很快就赶到了现场，消防、救护车、军方救援力量还有红十字会都参与了救援。因为出事地点不在城市中心，比较偏僻，再加上当时是晚上，气温降到了6摄氏度左右，照明和通行都不方便，救援难度很大。而且车厢扭曲得严重，救援人员得先清理变形的金属结构，有时候甚至要先确认部分乘客已经没有生命迹象，才能继续搜救还有生命反应的人，避免对幸存者造成二次伤害。 现场还设立了临时安置点，就在阿达穆斯小镇上，给撤离出来的乘客准备了毛毯、食物和水，大部分乘客后来都被转移到了附近的科尔多瓦市进行集中安置，方便后续的协助和家属联系。很多乘客惊魂未定，有人说当时只感觉到剧烈的晃动和巨响，根本不知道发生了什么，等反应过来已经身处混乱之中，还有人说看到身边有人受伤，却因为自己也动不了，没法帮忙，心里特别难受。遇难者的身份确认工作也在同步进行，法医通过指纹比对等方式核实身份，尽量让家属能尽快得到消息。 事故发生后，西班牙首相取消了原定行程，还宣布全国为遇难者举行三天的官方哀悼，表达对遇难者的慰问，也让各部门全力配合救援和调查工作。交通大臣到现场查看后说，这起事故很蹊跷，因为列车几乎是全新的，刚检修过，铁轨也是刚换的，还是直道，按说不该出这么严重的事故。目前调查还在信息收集阶段，工作人员正在调取列车运行记录、设备数据，还要把相关材料送到实验室分析，所有可能的原因都在调查范围内。 初步调查发现，事故路段的铁轨有多处断裂，断裂点大概就在列车脱线的位置，不过现在还不能确定是铁轨本身的质量问题，还是焊接的时候有缺陷，这些都需要进一步的技术分析才能定论。另外，这条线路其实配备了安全系统，按理说如果轨道上有障碍物，系统会给列车发紧急制动命令，但这次因为脱线到相撞的时间太短，系统根本来不及发挥作用，这也是事故损失严重的一个原因。 受这起事故影响，往返马德里和科尔多瓦、马拉加、韦尔瓦等方向的高铁都暂停了运营，当天有98列列车被取消，不少乘客滞留在车站，只能选择改签或者换乘其他交通工具。大家现在最关心的还是事故的具体原因，希望调查能尽快有结果，给遇难者家属一个交代，也能避免以后再发生类似的悲剧。这起事故也提醒大家，哪怕是安全性很高的高铁，也可能因为突发的设备问题出现意外，做好日常的设备检修和线路维护，还有完善应急响应机制，都是特别重要的事情。
