巴拿马通知中方正式退出一带一路计划！中方回应：深表遗憾！尊重巴拿马人民的选择。先说一句实在话：巴拿马的这个决定并不突然，其实早有预兆。过去两年，围绕巴拿马运河的风声就没断过。美国国务卿带着军舰访问的新闻，贝莱德收购港口的公告，还有特朗普那句“运河是美国资产”的叫嚣，件件都冲着巴拿马的软肋去。 这个夹在两大洋之间的小国，国土面积还没重庆大，却握着全球6%的海运命脉，在美国的棋盘里，从来不是平等的棋手。 先说美国的手段。2025年初，鲁比奥访巴时的威胁堪称教科书级霸凌：“不赶走中国企业，美国将采取必要行动。”什么是必要行动？看看1989年的巴拿马战争，美军2.6万人入侵，一天就推翻了政府。 历史伤疤还没好，2025年4月的美巴联合军演，3000美军直接在运河区演练“防御中国渗透”，这种军事威慑对小国来说，比任何外交辞令都刺耳。 经济上更直接——美国威胁对巴拿马香蕉、蔗糖加征关税，每月损失2.7亿美元，相当于该国对华贸易额的五分之一。 运河收入占GDP12%，而美国是运河最大用户，33%的通行量捏在人家手里，这生意怎么算都是巴拿马输。 巴拿马的脆弱性，藏在数字里。68%的外债率，美元储备吃紧，美国资本趁机而入。 贝莱德228亿收购长和系港口资产时，巴拿马政府用“合同违规”终止中资项目，说是主权决定，实则是债务链条下的无奈。 更要命的是经济结构：70%的运河货运流向美国东海岸，美国是最大贸易伙伴，对华贸易虽增长快，终究抵不过传统依赖。 当特朗普政府把“援助”和“制裁”摆在桌上，12亿美元的诱饵 vs 每月2.7亿的损失，这种选择题对小国太残酷。 国内政治也在撕裂。反对党炒作“中国威胁论”，2025年初街头抗议从反美转向反华，阿赖汉市政府连夜拆除华人纪念碑，说是地方行为，背后何尝不是民意裹挟？ 穆利诺政府上台时承诺“平衡外交”，但在美国划定的“后院”里，平衡从来都是奢望。 2024年大选期间，美国通过NGO资助反对派，早已把 Panama 变成地缘角力的戏台。当总统说出“主权不容谈判，但现实需要妥协”，这话里的苦涩，小国的外交人员最懂。 中方的“深表遗憾”四个字，藏着七年合作的心血。 科隆港吞吐量增长30%，3万个就业岗位，8%的税收贡献，这些数字不是PPT上的口号，是码头工人的工资单，是运河区新建的学校医院。 但中国清楚，在美军南方司令部的眼皮底下，在美元霸权的阴影里，小国的政策摇摆从来不是背叛，而是生存本能。 这种控制，刻在巴拿马的历史里。1903年的不平等条约，1964年的“烈士纪念日”，1989年的入侵战争，美国从来没把运河当巴拿马的主权。 2025年美军要重返运河区的声明，不过是历史重演。当美国说“中国威胁运河中立”，其实是怕中国打破其垄断。 过去百年，美国军舰过运河免费，现在却要和中国货轮一样排队缴费，这种“威胁”，本质是霸权的失落。 巴拿马的退出，不会改变一带一路的韧性。秘鲁钱凯港的启用，让中国到拉美的海运缩短23天；中欧班列2万列的开行量，分流了15%的运河货量；北斗系统连接37个拉美港口，数字丝路正在重构贸易规则。 这些布局不是赌气，而是看透了一个现实：在霸权逻辑里，小国的选择永远带着镣铐，但全球化的潮流，不会被一条运河拦住。 现在看，巴拿马的决定像黄河的泥沙——不是不想留，而是洪流太强。中国没有怨怼，因为更清楚：真正的合作不靠胁迫，就像黄河治理要治本。 当美国还在盯着运河的物理控制权，中国已经在构建不依赖单一通道的贸易网络。这不是认输，而是用更开阔的视野，回应霸权的狭隘。 毕竟，历史长河里，靠炮舰维持的“后院”，终究会被时代的浪潮冲垮。
