1月14日，中国汽车工业协会在北京亮出了一份沉甸甸的成绩单，2025年的中国车市，再次让世界看到了什么是“中国速度”。这不仅仅是一组简单的数据堆砌，更是一份连续霸榜的底气：2025年，我国汽车产销量双双突破3400万辆大关，毫无悬念地连续17年稳居全球第一。如果把这17年画成一条曲线，那是一条昂扬向上的直线，没有任何力量能让它掉头向下。 把目光聚焦在具体的数字上，这种增长显得尤为扎实。2025年全年，我国汽车产销分别完成了3453.1万辆和3440万辆。比起前一年，这两个数字分别跳涨了10.4%和9.4%。要知道，在如此庞大的基数上还能保持两位数的增长，这在国际汽车工业史上都堪称奇迹。这不仅仅是一个年度的胜利，更是连续三年保持3000万辆以上规模后的强势爆发，说明中国汽车市场的韧性已经到了一种令人咋舌的地步。 比传统汽车大盘更猛的，是新能源赛道的狂飙。作为新动能的核心代表，新能源汽车在2025年交出了一份让所有竞争对手都绝望的答卷：产销量分别达到了1662.6万辆和1649万辆，同比增幅分别高达29%和28.2%。这意味着，中国的新能源汽车已经连续11年把持着全球第一的宝座。当其他国家的车企还在为转型焦虑时，中国的新能源汽车已经换挡加速，彻底进入了“无人区”。 这“两个连续全球第一”，含金量到底有多高？连续17年的产销第一，证明了中国拥有全球最完备的汽车供应链体系和最庞大的消费市场；连续11年的新能源第一，则证明了中国在核心技术、智能化以及产业链布局上已经实现了换道超车。这种“双轮驱动”的格局，让中国汽车工业不再仅仅是跟随者，而是成为了全球行业的领跑者和规则的制定者。 从“3000万辆”到“3400万辆”，从“千万级”到“1600万级”，数字的每一次跳动，背后都是无数中国车企在技术、研发、市场上的血拼。这也给了普通消费者最实实在在的利好：更先进的技术、更丰富的选择以及更具竞争力的价格。在这个充满不确定性的全球经济环境下，中国汽车工业用这份亮眼的年报告诉世界，打铁还需自身硬，只要底盘稳，就没有翻不过去的山。 以上内容仅供参考和借鉴
