2026年1月10日，台海上空又起波澜。美军三架B-1B轰炸机刚刚进入台岛东线识别区，立刻被解放军火控雷达锁定。这场“威慑巡航”没来得及展示肌肉就被拆了台，台海的天，早已不是谁想飞就能飞的地方。 东部战区把防空识别区前推30海里，远程相控阵雷达对超音速目标探测距离≥450公里，B-1B一露头即被捕获；1月11日公开画面显示，雷达截获时间仅8秒，锁定精度≤15米，为红旗-9B提供火控级数据。 B-1B平均机龄30年，妥善率常年低于55%，此次虽挂新适配架可多带50%弹药，但外挂后航程缩水三成，需加油机全程陪飞；而加油机在西太同样被解放军反隐身雷达盯死，战时生存概率不足三成。 台防务部门当天只敢在无线电里重复“保持距离”，F-16V未升空伴飞；岛内媒体统计，2025年全年台机紧急起飞987架次，比2024年减少42%，油料与机体寿命双重告急，已无力对每批解放军战机跟监。 按美军原计划，B-1B本应由B-21取代，但B-21列装推迟四年，西太可调度隐身轰炸机仅剩12架；若继续拿“枪骑兵”刷存在，只会把老旧平台暴露得更彻底，最终变成对方实战化训练的免费标靶。 雷达锁定八秒钟，比任何外交辞令都直白：技术代差决定空域话语权。当老轰炸机遇上新一代反隐身体系，再昂贵的升级也只是把铁鸟涂成靶纸；台海早已进入“发现即摧毁”时代，挑衅成本只会越来越高。
