阿根廷为啥非得跑一万多公里，把牛肉便宜卖到中国？因为他们的牛肉，在阿根廷附近区域，根本卖不动，其次，大家对“海运”的成本，也没有具体概念。 打开手机购物软件的生鲜专区，不少人会被一款阿根廷牛排吸引。 价格比国产牛排低三成，肉质标注着“天然草饲”，可点开产地信息才发现，这里距离中国足足有一万多公里。 南美洲东南部的潘帕斯草原，总面积超40万平方公里，这里土壤肥沃得如同天然有机肥滋养过，气候温润且降水均匀，长出的牧草蛋白含量高，是肉牛最理想的口粮地。 更关键的是，这里的养殖模式几乎不用额外投入，牛群全年在草原上自由放养，靠天然牧草就能长到出栏标准，不像国内需要大量采购玉米、豆粕等精饲料。 可产能过剩的烦恼也随之而来，这么多牛肉在南美洲本土，根本找不到足够大的市场消化。 美国虽然是全球最大的牛肉消费市场之一，但北美中部的中央大平原牧场资源丰富，不仅能轻松满足本土民众的牛肉需求，每年还有大量剩余产能对外出口，对阿根廷牛肉毫无兴趣。 虽然阿根廷人对牛肉的喜爱深入骨髓，人均年消费量曾长期位居全球前列，但近年来随着饮食习惯的多元化，年轻人开始更偏爱披萨、汉堡等西式快餐。 目前阿根廷每年的本土牛肉消费量大概在450万吨左右，仅能消化总产量的七成，剩下近200万吨的牛肉如果找不到海外销路，就只能面临积压变质的风险。 更严峻的是，阿根廷国内长期面临高通胀和债务压力，牛肉出口带来的外汇收入，已经成为稳定经济的重要支柱，这也迫使他们必须把目光投向更远的海外市场。 从阿根廷布宜诺斯艾利斯港出发，到中国上海港的航线，一个40英尺的冷藏集装箱海运费用大概在3800至4500美元之间。 更关键的是，海运还能借助自然力量降低成本。 万吨货轮在太平洋航行时，能顺着西风漂流等洋流“搭顺风车”，不仅能节省燃油消耗，还能缩短航行时间。 虽然全程需要35到40天，但对于冷冻牛肉来说，只要冷链环节把控到位，完全不会影响品质。 如今阿根廷的牛肉出口冷链体系已经相当成熟，马士基等国际物流企业在当地布局了完善的冷藏设施，从牧场屠宰、冷冻加工到港口装船，全程温度都能精准控制在-18℃以下。 到了中国境内，还能对接中铁特货等企业的新型冷链装备，这些装备搭载了北斗卫星定位和温湿度实时监控系统，能实现全程可视化管理，进一步保障牛肉品质。 规模化运输更是把成本压到了最低。 阿根廷对华出口牛肉基本都是整柜发货，一次运输就是几十吨甚至上百吨，这种批量运输能大幅摊薄港口操作费、保险费、检验检疫费等附加成本。 对比之下，空运虽然速度快，3到5天就能抵达，但每吨成本高达6500至8000美元，是海运的七八倍，只有高端餐厅的紧急补货才会选择。 目前，阿根廷冷冻牛肉进入中国市场，享受12%的惠国税率和9%的增值税，再加上每批次2000至3500元的检测费，折算下来每吨牛肉的综合税费成本并不高。 阿根廷牛肉促进协会也在积极推动深化合作，不仅计划拓展牛杂等深加工产品的对华出口，还在推进碳中和牧场建设和数字化品控体系，以满足中国消费者对绿色、可追溯食品的需求。 对于这件事，您有什么想说的吗？欢迎评论区留言讨论。
