墨西哥这一出手，就像突然给了中国贸易一闷棍！墨西哥众议院 281 票赞成、24 票反对，表决结果刚出，不到两小时，参众两院就火速通过新法案，对咱中国 1463 种商品加征 10% 到 50% 的关税，汽车、钢铁、纺织这些行业全被波及，这速度和力度，真是让人措手不及。 从法案被提上台面到落槌定音，仅仅耗时两个小时。没有冗长的行业听证，也没有甚至象征性的拉锯，这更像是一场早就排演好的剧本，而不是一场关乎国运的立法辩论。 这套刚刚过关的法案，也没打算跟谁客气。关税大棒挥向了未与墨西哥签署自贸协定的国家，虽然没有直接点名，但在1463种被加税的商品名单里，指向性再明显不过。 税率区间直接拉到了10%至50%，一口气囊括了从钢材、纺织到铝材、玻璃，乃至塑料玩具和家具等十多个行业。 这种不仅要把防守做到极致，甚至有些“进攻性”的防御姿态，让外界不得不重新审视，现在的墨西哥到底急什么？ 急的一方面是真缺钱。面子上的强硬背后，是里子的捉襟见肘。2024年墨西哥的财政赤字已经飙升到了5.9%，这是一个让人没法淡定的数字，几乎触及了近二十年来的红线。 新政府上台后，最低工资涨了，福利盘子铺开了，国库却快见底了。按照官方的算盘，这波关税如果落实，一年能给国库凭空多抠出700亿比索，约合38亿美元。 对于急需填坑的墨西哥财政部来说，这是一笔哪怕冒着得罪最大贸易伙伴的风险，也必须咽下去的快钱。 但这种搞钱的方式，充满了极其危险的赌博性质，尤其是在汽车制造这个命门行业上。原本2025年的关税税率还维持在20%，这次一竿子插到了50%。 像比亚迪这样刚在当地站稳脚跟的企业，显然是被针对的头号目标。如果仅仅是整车加税倒也罢了，要命的是连产业链上游的零部件也没放过。 要知道，墨西哥引以为傲的本土制造业，特别是他们大力推行的“墨西哥计划”，想把本土化率拉升15%并以此新增150万个就业岗位，前提得是有米下锅。 现在的尴尬在于，锅支起来了，米还在中国手里。数据显示，仅2022年，中国对墨出口的商品中，有近三分之一是汽车相关产品。而在这些零部件里，有七成是像高精度传感器、电控单元这类的高端硬货。 这些核心部件，墨西哥本土企业造不出来，欧美供应商又太贵，如果强行把这部分成本拉高50%，最后买单的只会是墨西哥自己的组装厂和消费者。 通胀率本来就还没压到3%的目标线以内，这时候人为制造供应端的涨价，无异于给原本就在发烧的经济再捂上一床厚被子。 然而，经济账算得再烂，政治账在墨西哥看来却是划算的。所有这些看似鲁莽的动作，其实目光都瞥向了北边的那个邻居。 到2026年，《美墨加协定》就要面临生死攸关的审查大考。如今的白宫主人更是高举关税大棒，不仅紧盯着美墨边境，更是极其反感任何“借道”墨西哥进入美国的中国商品。 在墨西哥总出口80%都依赖美国市场的现实引力下，这次针对中国商品的雷霆加税，本质上就是递给华盛顿的一份“投名状”。 用一份可能会伤及自身的国内税法，去换取在这个庞大邻居面前的“表现分”，甚至企图以此换来后续谈判中的关税豁免权，这就是墨西哥当前最核心的逻辑。 哪怕国内反对党质疑这是在丧失贸易政策的自主性，哪怕本土制造业可能因为供应链成本暴涨而陷入阵痛，这个险，他们显然是决定冒了。 对于这种把经贸问题当成地缘政治筹码的做法，中方的反应其实早就在预料之中，甚至比这次投票更早。 早在2025年9月，当这股加税风声刚起的时候，中国商务部就已经一反常态，主动且迅速地立案启动了贸易投资壁垒调查。 北京驻墨使馆的声明也没有那些情绪化的字眼，而是直指问题的本质：这不仅是对经贸规则的破坏，更是某些外部力量刻意将贸易逻辑政治化。 这是一场不仅关乎比亚迪或者某几家钢铁厂的博弈。当一把本来应该用来切蛋糕的刀，变成了互相示威的武器，最先感到疼痛的，往往不是握刀的人想象中的对手，而是那只紧紧攥着刀刃、因为用力过猛而不得不流血的手。 毕竟，供应链的打断可以靠行政命令瞬间完成，但要重新建立起那套精密高效的产业协作，靠两个小时的投票可解决不了。 信息来源：上观新闻2025-12-31 18:17—服从华盛顿？墨西哥明起对1463种进口商品加税，中国首次自主立案回应
