战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家道出真相。西方媒体称，中国3000架飞机战时难以出动，核心原因是机场易遭精确打击，备用场地无法支撑大规模行动。 这类说法在网上流传甚广，甚至被部分军事论坛奉为真理，实则早已过时，没跟上中国空军的发展节奏。 中国空军早就不是以前的样子，现役主力超过2000架，四五代机占比很高，歼-20、歼-16、歼-10C这些机型在雷达、机动和武器上，跟西方同级产品比不落下风。到2025年底，老机型基本清退，五代机数量接近500架。 机场容易被打瘫的担心，被放得太大。中国有几百个军民合用机场，分布广，从东到西纵深大，就算个别地方中招，其他机场能马上接上。飞机转场快，很多地方有加固库和洞库，能扛住一定打击。跑道修复部队练过多次，几小时就能补好，这在演习里反复验证过。发动机全国产，零件供应稳，地勤维修效率高。现代空战靠的是整体体系，预警机指挥，电子战干扰，无人机分任务，中国这些环节链条完整，局部损耗不影响大局。 战时飞机规模不只现役，还能把退役的歼-6歼-7改成无人版，用来消耗对方防空火力，成本低效果好。预警机和电子战机数量够用，能管大群飞机。部队平时飞得勤，从单纯守转到能攻能守。专家觉得，有些西方报告要么情报旧了，要么就是故意渲染，为自己要钱找理由。 中国空军起步晚，开国时飞机少得可怜，得飞几圈才像样。后来靠自己工业，一步步上来。现在三代以上机型占八成多，歼-20稳步增加，空警系列指挥强，无人机任务广。工厂能快补零件和弹药，打持久没问题。 专家分析过，西方低估多半是信息滞后或有目的。中国空军体系恢复力强，强调质量加网络，演习里大编队从多方向起飞，联合行动顺畅。这种发展让早年的质疑站不住脚。中国空军正往更全面方向走，在区域内实力稳固，国际上看也得用新眼光审视。那些老观点，明显算错账了。
