非常有诚意！越南财政部部长阮文胜前脚拜会中方驻越大使，建议中方支持河内—海防—老街铁路项目的资金安排。越南建设部后脚便于1月4日成立对接中方铁路项目实施指导委员会，并由建设部部长陈鸿明担任主任。 这一前一后的紧密衔接，不仅展现了越南推进项目的迫切心情，更预示着这条跨境铁路的落地进程将大幅提速。 阮文胜的拜会并非临时拜访，而是带着明确诉求的精准对接，会面中，他重点提及铁路项目的资金难题，希望中方能在资金安排上给予支持，同时表态越南会为中资参与项目创造最便利的条件。 这番表态背后，是越南对该铁路项目的高度重视，这条铁路早已被越南列为对接中方、强化区域联通的重点工程，此前越南国会就已通过决议，明确要借助中方技术和资金推进建设，此次资金求助也是项目推进到关键阶段的必然需求。 之所以如此迫切，很大程度上是受中老铁路成功案例的触动，中老铁路开通后，老挝经济迎来快速增长，跨境货物品类大幅扩充，物流成本显著下降，让越南看清了跨境铁路对经济发展的强大带动作用。 越南北部工业基础薄弱，物流不畅一直是制约发展的瓶颈，这条铁路建成后，能直接连接中国云南与越南海防港，打通跨境运输通道，无需再频繁换装轨距，大幅提升运输效率，为沿线区域注入发展动力。 建设部成立的实施指导委员会，更是把合作落到了实处，这个委员会并非空架子，而是承担着统筹协调、推进落地的核心职责，负责对接中方敲定施工细节、协调国内各部门配合、解决项目推进中的各类障碍。 由建设部部长亲自担任主任，足以看出越南的重视程度，也能确保项目在国内推进时一路绿灯，避免部门之间推诿扯皮，为与中方的高效对接筑牢基础。 事实上，两国在这条铁路上的合作早已铺垫许久，此前中越双方已签署多项合作协议，明确了铁路采用标准轨距，确保与中方铁路无缝对接，还就可行性研究报告编制等工作达成共识。 去年年底，铁路第一部分工程已在老街省开工，沿线多个省市同步设立分会场，标志着项目正式进入施工阶段。 此次越南双部门的联动动作，正是对前期合作的深化，也是为后续大规模建设扫清障碍。 对中方而言，这一项目同样具有重要意义，作为一带一路倡议与越南互联互通规划的对接重点，这条铁路不仅能巩固中越双边贸易关系，还能完善泛亚铁路网布局，强化中国西南地区与东南亚的联通。 项目建成后，中越跨境货物运输将更加便捷，供应链衔接更紧密，既有利于中方企业拓展东南亚市场，也能推动区域经济一体化进程。 不过项目推进仍面临不少挑战，资金分摊、施工协调、技术衔接等都是需要双方共同解决的问题，但越南此次双部门联动的诚意之举，为合作奠定了良好基础。 从资金求助到成立专门机构，越南用实际行动展现了推进项目的决心，也让中方看到了合作的可行性。 随着双方对接不断深化，这条铁路有望按计划稳步推进，它不仅是一条运输通道，更是中越命运共同体建设的重要纽带，未来将成为连接两国、辐射区域的经济走廊，为中越合作与区域发展带来新的机遇。 参考资料：人民网《老街—河内—海防标准轨铁路第一部分项目启动》
